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一列載滿印尼起酥油、越南香蕉干等貨物的海鐵聯運班列，3月17日從廣西欽州鐵路集裝箱中心站發出，預計2天后到達重慶團結村站。至此，2023年西部陸海新通道第1700列海鐵聯運班列成功發車，提前完成一季度目標。

“我們搶抓西部陸海新通道建設、RCEP實施以及陸路啟運港退稅等政策紅利，積極發揮港口、鐵路、水運優勢資源，釋放政策效能，優化和明確‘一口價’，充分發揮通道競爭優勢。”廣西北部灣國際聯運發展有限公司市場部副部長全凱說，廣西北部灣港海鐵聯運班列單日裝車量創歷史新高，達到790車、1580標箱。

西部陸海新通道海鐵聯運班列今年第1700列發車現場。（勞光偉 攝）

據介紹，截至目前，2023年西部陸海新通道海鐵聯運班列開行1700列，同比增長26%，新通道班列開行量持續保持高速增長。南寧海關統計，今年前兩個月，西部陸海新通道沿線省區市經欽州港口岸進出口總值達196.2億元，同比增長78.9%，進出口商品種類2600余項。

全凱介紹，一季度抓住印尼降低進口稅率、柳州汽車配件出口運輸需求旺盛等利好，廣西北部灣國際港務集團有限公司聯合相關單位統籌好物流方案，2月份柳州汽車配件搭乘新通道班列單月發運突破1000標箱。3月陜桂海鐵聯運列車再次啟程，一批享受啟運港退稅、RCEP等政策紅利的液晶顯示板搭乘新通道班列發往馬來西亞巴生港，高品質的海鐵聯運服務，為陜西及周邊企業開展對外貿易注入新動能。

廣西北港物流有限公司市場部副經理楊官介紹，今年以來，公司深挖進出口外貿貨運潛力，在RCEP國家外貿貨物海鐵聯運的新運輸模式和新品類方面進行嘗試，通過新通道班列運輸的外貿貨物達到13482標箱，同比增長13%。東盟國家的食品飲料、家居用品等進入中國熱銷，中國的智能裝備、綠色家電等也深受東盟采購商青睞。（記者朱麗莉）

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