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開放育新機，發展增信心。牢牢把握高水平開放的新機遇，強物流、壯產業，拓通道、優環境。

在新疆霍爾果斯口岸，王立強又要駕車出國。他駕駛商品汽車運送出境，一趟賺2000元勞務費，一個月能跑10趟。中國生產的汽車在中亞廣受歡迎，通關快、賣得好，王立強的收入比以前高多了。

在新疆阿拉山口口岸，張四新正忙著發貨。從事貨運代理的他，敏銳捕捉到今年的新變化：冷鏈食品可走專門綠色通道，通關時基本不用排隊。日益完善的服務，讓大家謀發展的信心更足了。

口岸是對外貿易和交流的主要通道，是物流、人流、資金流和信息流的匯聚地，也是觀察中國對外開放的重要窗口。今年以來，霍爾果斯海關與聯檢單位聯合打造一站式服務窗口，司機提前預約后能實現快速查驗、快速放行。站在口岸望去，等待通關的車排成長隊，但通行挺順暢，大家都說“手續辦理特別快，一點不耽誤”。

優化區域開放布局，提高中西部開放水平，給內陸地區提供了發展新機遇。長期以來，區位限制、交通阻礙等因素，使得不少西部省份渴望“走出去”卻又很難“走得出”。搶抓開放機遇、爭當內陸開放前沿，日益成為大家的共同行動。如今，中歐班列跨越亞歐大陸，西部陸海新通道實現沿線各省份共建共享，架起了互利共贏的橋梁。對西部地區來說，隨著開放步伐不斷加速、發展質量逐步提升，推動高質量發展有了新要求、新期待。

把握高水平開放的新機遇，必須不斷完善開放通道。今年，一些嗅到商機的汽車企業，已經與地方政府簽約，準備在霍爾果斯口岸附近建廠、就近生產。在阿拉山口，數百家企業落地生根。通道不再是過道。通道與產業正在深度融合，“通道+經貿+產業”的聯動效應正在不斷放大。從口岸建設到功能提升，從便利通關到區域合作，立足發展實際、強化多方協同，加快破除東中西通道瓶頸，有助于以大通道帶動大物流、促進大開放。

把握高水平開放的新機遇，必須主動提升發展質量。建好通道、邁開步子后，開放發展對相關產業來說，既是利好也是考驗。在中亞等地，中國商品尤其是新能源汽車，頗受歡迎。川陜農產品，運到中亞出售，農戶每斤可以多掙5毛到一塊錢。廣闊市場就在那里，開闊的通道就在那里，關鍵在于以產品服務的好口碑拓寬國際大市場。這就需要相關企業從產品生產、加工、倉儲、運輸等環節，嚴格把好把牢質量關。從這一點看，把握高水平開放的新機遇，既是向外“走出去”的重要契機，更是向內推動質量變革的重要動力。抓住機遇，善于作為，才能不斷把開放優勢轉化為高質量發展勝勢。

“各部門攜手為我們解難題，今年烏魯木齊跨境電商能做到‘次日達’，一單快遞費下降4塊錢。”新疆絲路西大門科技有限公司新零售線上運營經理黃文強說，“今年的銷售額，我們有信心做到去年的3倍。”開放育新機，發展增信心。牢牢把握高水平開放的新機遇，強物流、壯產業，拓通道、優環境，就能以實績書寫發展新篇章。

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