國內(nèi)首條連續(xù)剛構(gòu)跨座式單軌蕪湖軌道交通1號線開通運(yùn)營

11月3日，國內(nèi)首條連續(xù)剛構(gòu)跨座式單軌——蕪湖軌道交通1號線實(shí)現(xiàn)開通初期運(yùn)營，標(biāo)志著蕪湖正式邁入軌道交通新時代。

據(jù)悉，蕪湖軌道交通1號線、2號線一期項(xiàng)目，是蕪湖市城市建設(shè)發(fā)展有史以來投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，為財政部第三批政府和社會資本合作示范項(xiàng)目，也是安徽省迄今為止單體最大的PPP項(xiàng)目。作為國內(nèi)首條連續(xù)剛構(gòu)跨座式單軌制式，車輛直接騎跨在“梁軌合一”軌道梁上行駛，具有轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)、運(yùn)行噪音小、乘坐舒適度高、采光效果好，可有效利用城市空間等優(yōu)點(diǎn)。

此次開通初期運(yùn)營的蕪湖軌道交通1號線全長30.46km，全部為高架車站共24座。由中鐵(上海)投資集團(tuán)有限公司施工總承包，開通后將由中鐵電氣化局負(fù)責(zé)27年的設(shè)備維保工作。五年來，中國中鐵各參建單位克服了新冠疫情、特大汛情、征地拆遷、管線遷改等諸多困難，勠力同心，迎難而上，攻克了高精度PC軌道梁預(yù)制和架設(shè)、不等跨鋼桁梁旋轉(zhuǎn)、大跨度鋼梁整體吊裝、大跨度接觸軌安裝等技術(shù)難關(guān)，順利完成項(xiàng)目建設(shè)。在與有關(guān)單位的通力合作下，通過不懈的努力和多方配合，經(jīng)歷了試乘月的萬眾期盼，國內(nèi)首條連續(xù)剛構(gòu)跨座式單軌終于正式揭開神秘面紗。

蕪湖軌道交通項(xiàng)目的開通，對蕪湖加快打造省域副中心，建設(shè)人民城市具有重要意義。(梁彬歆 趙超儉 科技日報記者 吳長鋒)

免責(zé)聲明：本文不構(gòu)成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，內(nèi)容僅供參考

關(guān)鍵詞： 連續(xù)剛構(gòu)跨座式單軌 蕪湖軌道 交通1號線 運(yùn)營