近年來，隨著長春市南四環路周邊居民增多，出行需求增加，南四環道路在早晚高峰經常出現擁堵。何時能解決擁堵情況，也成了市民心中的期盼。

近日，中國吉林網了解到，南四環路的提升改造已經提上了日程。

(資料圖)

南四環路提升改造是一項復雜的系統性工程，項目影響大、涉及因素多，項目實施需結合多方意見。 4月7日，有關單位張貼了關于南四環路提升改造的公示，這也讓市民清晰了該路段的規劃內容。

公示內容顯示：南四環路提升改造工程，起點亞泰大街，終點長沈路，全長11.2公里，包含3座橋梁，1座下穿隧道，計劃建設期三年，其中2023年完成征收、排遷及工程總量20%，2024年完成總量累計80%，2025年完工。主線雙向6車道，輔路6至10車道。因地制宜，采用高架、隧道、地坪組合，其中亞泰大街、前進大街和硅谷大街立交現狀保留。

項目充分考慮周邊環境，涵蓋生態綠帶、海綿城市、城市綠道、綠色建材、光伏聲屏障、智慧燈桿、充電樁、運動休閑等建設內容。

為建設此項目，需要對涉及項目紅線內的樹木進行伐除、移植，其中伐除樹木7890棵，移植樹木31560棵，占用綠地337735㎡。

南四環路涉及多個區域，作為城市重要的交通主干道，一直備受關注。

中國吉林網梳理發現，實際上，早在2021年，長春市政府就對該路段做出了規劃。

2021年，長春市市長公開電話辦公室對市民留言的回復中表示，按照城市道路規劃，將四環路提升改造為快速路標準。

針對市民提出的新明街與南四環交會處，南湖中街與南四環交會處，這兩處交會節點可否借鑒前進大街與蔚山路交會的方式，將南四環整體向下穿過這兩條道路的問題，官方回復稱，新明街與南四環路節點、南湖中街與南四環路節點改造方案已基本穩定，采用跨線橋的方式，形成分離式立交。

同時，汽車大路與南四環節點改造方案已基本穩定，由汽車大路上跨南四環，形成互通式立交。

從此次公示的內容，以及此前的官方回復可以推測，南四環路提升改造后應該是一條高標準、高質量的快速路。

在此，也期待這條快捷、綠色、智慧、活力的街路早日改造完成并投入使用，暢通市民出行路。

中國吉林網 吉刻APP記者 陳志文

截圖來源于網絡

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