浙江湖州也迎來“高光時刻”重審長三角一體化下的“湖州價值”

隨著2020年度長三角地區主要領導座談會的召開，長三角三省一市的一體化協同進程再次成為焦點。作為此次會議“東道主”，浙江湖州也迎來了一個“高光時刻”。

湖州市重大項目(人才)集中簽約活動 施紫楠 攝

地處長三角區域的中心位置，在上海、蘇州、杭州等“萬億GDP城市”周邊，湖州的“存在感”似乎并不強。

座談會召開前夕，湖州市委書記馬曉暉接受媒體專訪時表示，“融入長三角一體化發展國家戰略，湖州只是開了個頭。湖州要勇于成為‘一線城市’。”馬曉暉的話，體現了湖州勇往直前、敢于作為的雄心壯志，也使得整個長三角地區開始重新估量，這座城市的“湖州價值”。

打通交通“干道” 加力提速強基礎

高鐵重塑長三角。6月5日，橫穿長三角生態綠色一體化發展示范區的滬蘇湖鐵路，在浙江湖州、上海松江、江蘇蘇州三地同時舉行開工儀式。“軌道上的長三角”，呼嘯而來。

儀式結束后，上海人江維還是難掩激動。他告訴記者，高鐵一旦開通，自己的生活和工作將更加便利。

江維自2013年來到湖州創業后，就開啟了“雙城生活”，“從上海到湖州的高鐵要先繞道杭州，需要2個小時。而滬蘇湖鐵路建成后，時間就可以壓縮到半個小時。”

當下，長三角一體化戰略進入施工期、提速期，新一輪科技革命和產業變革日新月異。正在加速生成的決定性變量，將帶來新一輪產業、人才和創新要素的布局重組。

滬蘇湖鐵路的開工，無疑把湖州推上了“快車道”，進入“上海30分鐘通勤圈”，也將一躍成為唯一一個到上海、南京、杭州、合肥均在1小時以內的高鐵樞紐城市。

“湖州今年的重點是做足做好‘高鐵’文章。我們將加快推進滬蘇湖、湖杭高鐵建設，謀劃環太湖軌道交通、湖嘉城際、水鄉旅游線等項目，未來將打造‘軌道上的湖州’。”馬曉暉表示，過去兩年，湖州交通基礎設施投資達378.6億元。

如其所言，當下的湖州，高鐵十字樞紐和高速公路“三縱三橫”的布局正在加速形成。而“軌道上的長三角”，也正重塑27個城市的角色分工和經濟版圖。

作為浙江北大門，這些年，湖州早已不安于固有的長三角之心地理優勢，不斷向交通基礎設施建設發起強大“攻勢”，用精雕細琢的態度疊加基礎設施建設。

2014年的《湖州市綜合交通體系規劃》，首次提出建設南太湖大通道;2016年編制完成的《湖州市綜合交通運輸發展“十三五”規劃》明確提出，進一步完善杭湖寧交通通道和臨杭交通走廊;2019年正式發布的《湖州市樞紐門戶城市建設白皮書》，為接軌上海、全面融入長三角一體化方面繪制了科學詳細的宏偉藍圖……

如今，這一張張設計圖正一步步變為運行圖。未來，湖州與上海等城市之間，將藉由便捷的交通，發揮出更多的“同城化”效應。

穩住經濟“底盤” 打造產業集聚“新高地”

“在長三角27個城市中，湖州是個‘小個子’。但湖州在接下來的日子里，會是非常閃亮、能夠爆發出大能量的一個城市。”5月份，湖州市委副書記、市長王綱曾言，項目選擇了湖州，就是選擇了“爆發式”的未來。

王綱的底氣，來自于長三角高質量一體化發展深入推進后，湖州區位、交通、生態、文化、營商環境、承載空間等疊加優勢的加速凸顯，來自于湖州招商引才工作集“天時、地利、人和”于一體的千載良機。

疫情過后，湖州率先重磅推出“億元全國招工令”，組織外地員工盡快返湖，復工復產走在全國全省前列。期間，還出臺了“湖八條”“湖九條”等刺激經濟、復工復產、幫扶企業的政策。

一石激起千層浪，短短數十天，湖州成為資本追逐、項目集聚、人才青睞的發展熱土，磁石效應顯現。

數據顯示，自“湖九條”發布以來，湖州累計接待來湖考察客商2600余批次，累計洽談項目5000余個;新簽約億元以上項目162個，總投資超1376億元，分別增長50%和281%。

在第五屆世界浙商大會上落戶湖州南潯的合豐泰項目，憑借290億元的總投資額，成為大會簽約的最大制造業項目，不僅填補了浙江省在該領域的空白，更將撬動南潯區乃至湖州市新型顯示產業的發展。

合豐泰董事長許于辰告訴記者，該項目是合豐泰光電集團在華東地區的首個生產加工基地，“此次布局華東，一是看中南潯在長三角協同發展中的疊加優勢，二是因為湖州市、南潯區各級政府的大力支持和金牌‘店小二’的高效服務。”

許于辰的話，與王綱的想法不謀而合。

“湖州要力爭成為長三角最綠的綠地、最黑的黑馬、最熱的熱土。”在王綱看來，這或許也是浙北再崛起的另一種表達方式。而崛起不僅需要想象力、勇氣，更要有生產力。

于是，在迎接新一輪科技革命和產業變革當中，湖州系統謀劃全市生產力新的布局，尋找全新的城市機遇。這塊5820平方公里的土地，將依托擁有65公里太湖黃金岸線的灣區，打造長三角區域發展重要的增長極、浙北高端產業的集聚地。

“湖州雖然地域不大，但工業用地、項目用地的供應量這幾年都排在全省第一。去年，湖州的工業供地量是1.95萬畝。”王綱表示，今后三年，湖州每年將推出產業用地不少于2萬畝。“所以，到湖州，好項目就有地。”

釋放一體化紅利 便利服務惠民生

于湖州而言，身處長三角地理中心，融入推進長三角一體化發展，這是一道政治題，也是一道必答題。百舸爭流中，誰敢于到中流擊水，誰就能搶得機遇、贏得先機。

在長三角地區主要領導座談會期間，上海社科院副院長王振認為，湖州既具有承接大城市溢出資源的天然優勢，但又存在被集聚、被虹吸的風險挑戰。

“湖州一方面要積極適應上海、杭州等大城市發展的快節奏，另一方面要以更具吸引力的政策支持體系，聚天下英才為湖州所用，不斷補齊發展短板，搶抓機遇、主動作為，實現借梯登高。”王振這樣說道。

而這一點，在湖州其實早已能“窺見端倪”。

湖州向來注重環境的打造，今年，“低成本創業之城、高品質生活之城”是其提出的新定位。在浙江省11個地市中，湖州平均房價最低，中心城市每平米1.32萬元;作為“綠水青山就是金山銀山”發展理念誕生地，湖州的自然環境更是毋庸置疑。

且拆解“湖九條”后記者發現，湖州不僅為人才提供優質的創新創業生態，還著力破解人才“關鍵小事”，為其提供住房保障、子女就學、家屬安置等“上管老、下管小”生活配套服務，讓人才來湖工作生活無后顧之憂。

作為民生的基本保障，醫療服務一直以來是人們關注的重點話題之一。隨著快速發展的區域交通網絡和立體化、智慧化的醫療協作網絡，長三角城市群的醫療資源正在以前所未有的速度融合在一起。

從2017年起，湖州便積極探索民生領域醫保門診聯網結報，在長三角地區跨省異地就醫住院費用直接結算基礎上，2019年又進一步推進了長三角地區跨省異地就醫門診費用直接結算。

目前，湖州醫保卡已在長三角地區41個城市的5155家醫療機構實現門診直接刷卡。同時，該市共有127家定點醫療機構納入省內異地及跨異地聯網結算。一張小小醫保卡，真正做到“跑通”長三角。

醫療、交通、文旅、養老……如今，民生各個環節的一體化，讓“新老湖州人”盡享社會發展紅利。而數字一體化，也正加速消除長三角民生服務供給差距，讓“一卡通”的夢想變為現實。(記者 施紫楠)

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