中歐班列(成都)帶動效益明顯 上半年帶動外貿進出口總額增長23.5%

記者從9月2日由中央網信辦網絡新聞信息傳播局主辦的“行走自貿區(四川站)”網絡主題活動云座談上獲悉，四川自貿試驗區成都區域的“創新國際物流運輸模式”，為西部地區對外開放和發展外向型經濟起到至關重要的作用。其中，中歐班列(成都)帶動效益明顯，今年上半年帶動成都全市1-6月累計實現外貿進出口總額3230.9億元，同比增長23.5%，為全省穩住外貿基本盤提供強力支撐。

據成都市商務局黨組成員、副局長，中國(四川)自由貿易試驗區成都管理委員會常務副主任(兼)朱容介紹，近年來，成都市加快推進國際戰略通道建設，聚焦成都國際門戶樞紐功能提升，積極主動開展“創新國際物流運輸模式”等一系列改革試驗，持續優化提升國際出口通道能力，提高跨境貿易通關便利化水平，在西部國際陸海新通道建設上發揮了重要支點作用。

此次被國務院采納向全國復制推廣的“創新國際物流運輸模式”，主要在以下幾個方面實現了突破：

一是通過開展國際物流“多式聯運”模式，降低國際貿易風險和運輸成本，推動國際鐵路運輸通道向國際貿易通道轉變。

二是采用寬軌段“三列并兩列”運輸，實現境外寬軌段“三并二、二還三”運輸，破解中歐班列各段“軌距不同、兩次換裝”難題，實現寬軌段運能釋放。

三是積極探索蓉歐班列集拼集運模式，解決蓉歐班列運輸途中無法更換等因素造成的空箱浪費問題，實現物流運輸服務效益最大化。

四是拓展保稅物流功能，依托成都鐵路保稅物流中心(B 型)，積極開展保稅貨物倉儲、物流業務，推動外貿發展。

五是積極爭取成都成為“中國-歐盟安全智能貿易航線試點計劃”試點城市之一，中歐班列(成都-波蘭羅茲)鐵路線路及相關企業納入“安智貿”，試點企業享受互認國家或地區海關提供的通關便利措施。

六是推進“一單到底，兩段結算”機制改革，每季度對外公布中歐班列(成都)運費價格。

通過以上六個方面的改革創新，中歐班列(成都)區域貿易節點的輻射作用進一步發揮，國際鐵路港物流樞紐功能得到進一步強化。目前，中歐班列(成都)連接境外城市增至55個，境內城市增至16個。今年1—6月開行978列，同比增長57.7%，綜合重載率達95.8%，開行指標持續保持全國領先。帶動全市1-6月累計實現外貿進出口總額3230.9億元，同比增長23.5%，為全省穩住外貿基本盤提供強力支撐。

川報觀察記者 陳碧紅 田為

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