吉林加速建設自琿春出境中歐班列新線路 打造成中歐班列又一出境口

當前，中歐班列飛速發展。吉林省中歐班列運營方、長春國際陸港發展有限公司董事長王玥20日表示，正在加速建設從吉林省東部邊境城市琿春出境的新線路，與原有中歐班列(長春—滿洲里—歐洲)共同帶動中國東北老工業基地外貿發展。

當天，王玥在參加吉林省匯率形勢分析暨避險業務宣講會期間接受記者采訪介紹，近些年，中歐班列(長滿歐)承載量、運力、頻次等穩步增長，新冠肺炎疫情暴發期間更是扮演了“救火通道”的角色。

2015年起，中歐班列(長滿歐)在吉林省實現常態化運營，其在俄羅斯境內連接了80多個鐵路站點，在歐洲連接了波蘭、德國、荷蘭等30個鐵路站點。

王玥表示，隨著吉林省經濟發展形勢不斷向好，貨物進出口需求進一步釋放，從長遠看中歐班列(長滿歐)將不能完全滿足需要。為此，吉林省第二條中歐班列(長春—琿春—歐洲)正在加速開通。

地處中俄朝三國交界地帶的琿春擁有吉林省唯一對俄鐵路口岸，吉林省欲將其打造成中歐班列的又一出境口。

王玥透露，中歐班列(長琿歐)本月25日將迎來首批出境貨物測試，屆時將有108標箱貨物從琿春出境，跨越俄羅斯進入歐洲。

王玥認為，中歐班列(長琿歐)經過俄羅斯時費用優惠較多，該班列將有效帶動中國東北多座城市外貿發展。(記者 郭佳)

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關鍵詞： 中歐班列 貨物進出口