緩解主城停車難 今年南京將新建18處公共停車場

6月16日上午，南京市委、市政府召開“我為群眾辦實事”系列新聞發(fā)布會，南京市交通運輸局、南京市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹在保障和改善民生等方面的情況。記者了解到，為緩解主城停車難，今年南京將新建18處公共停車場，并鼓勵社會力量投資建設(shè)公共停車場，此外還排定了2021年小微堵點改造項目，目前已有15處小微堵點改造項目進(jìn)場實施。

南京市交通運輸局副局長羅睿介紹，為實現(xiàn)停車資源效益最大化，大力治理主城區(qū)停車難問題，南京加強(qiáng)推進(jìn)公共停車場建設(shè)，制定了2019—2021年主城區(qū)公共停車場建設(shè)行動計劃，進(jìn)一步增強(qiáng)主城區(qū)停車資源供給能力，今年列入民生實事計劃項目的有18處，截至目前已建成1處橋南一村公共停車場，新增泊位182個，其余17處均已在建。

此外，為持續(xù)推動主城區(qū)停車綜合治理實施方案研究，2019年-2020年，南京主城六區(qū)開展了十個試點片區(qū)停車綜合治理工作，通過采取建設(shè)新增、資源挖潛、開放服務(wù)、錯時共享、執(zhí)法管控、智慧誘導(dǎo)等治理措施，有效緩解了十個試點片區(qū)停車供需矛盾。為加強(qiáng)十個試點片區(qū)的推廣應(yīng)用，近期市交通運輸局啟動了主城區(qū)停車綜合治理實施方案研究工作，將形成新一輪實施行動計劃，擬通過采取停車設(shè)施挖潛、適度增加停車供給、強(qiáng)化停車系統(tǒng)管理、動態(tài)交通協(xié)同治理等措施，基本實現(xiàn)主城區(qū)停車總體供需平衡，有效緩解主城區(qū)停車矛盾。

在高質(zhì)量推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)方面，2021年南京計劃推進(jìn)實施農(nóng)村公路提檔升級147公里，計劃實施12座農(nóng)路橋梁提檔升級，目前已完成84公里農(nóng)村公路提檔升級工程，12座農(nóng)路橋梁建設(shè)任務(wù)順利完成。羅睿介紹，目前南京在全省率先探索推廣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)“路長制”，并在全省率先開發(fā)運行“四好農(nóng)村路”信息化管理平臺，市級成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級示范市，江寧、高淳兩區(qū)成功創(chuàng)建國家級“四好農(nóng)村路”示范區(qū)。

對小微堵點的改造，一直是群眾反映強(qiáng)烈的民生訴求。南京市建委黨委委員、總工程師石平府介紹，前期市建委會同市公安交管局在充分收集民意、深入一線調(diào)查的基礎(chǔ)上排定了2021年小微堵點改造項目，這些項目重點聚焦了民生訴求較為強(qiáng)烈的醫(yī)院、學(xué)校周邊區(qū)域和常發(fā)性、多發(fā)性交通擁堵節(jié)點，比如圍繞省人民醫(yī)院等重要醫(yī)院周邊，將通過充分利用龍蟠里等現(xiàn)有道路資源，結(jié)合區(qū)域就醫(yī)下客實際需求，設(shè)置單行道，開辟臨時下客區(qū)，緩解因下客造成的節(jié)點擁堵;針對應(yīng)天大街高架常發(fā)性交通擁堵問題，將通過充分挖掘地面道路潛力，在側(cè)分帶增設(shè)開口優(yōu)化行車組織，配合設(shè)置綠波帶，進(jìn)一步提升應(yīng)天大街地面道路通行效率等。

石平府介紹，目前南京已有15處小微堵點改造項目進(jìn)場實施，建鄴區(qū)月安街—燕山路交叉口、雨花臺區(qū)鳳匯大道—龍藏大道交叉口、雨花東路—雨花南路交叉口、卡子門大街—麥德隆街交叉口等4個項目已提前完工;水西門大街—莫愁路交叉口、應(yīng)天大街—晨光路交叉口等11個項目將于7月底竣工。而仙林大道—九鄉(xiāng)河?xùn)|路交叉口、仙林大道—學(xué)原路交叉口等2個項目將利用暑期學(xué)生放假時間實施。

此外，根據(jù)小微堵點“即時發(fā)現(xiàn)、即時整治”的工作機(jī)制，市建委會同市公安交管局啟動石鼓路—豐富路、花神廟立交至華為路出口匝道、江山大街與廬山路、江東南路、黃山路路口等項目的方案研究工作，計劃今年完成改造。(南京晨報/愛南京記者 聶龍妃)

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