廣州多家汽車客運站是否要被撤銷？廣東省交通運輸廳上線廣東民聲熱線回應

文/圖 羊城晚報全媒體記者 王丹陽

1月17日下周一，2022春運即將開始。今年春運廣東客流量有何變化？去年底廣州多家汽車客運站傳出將逐步撤銷，是否影響春運……1月11日上午，廣東省交通運輸廳上線《廣東民聲熱線》欄目“春運專場”進行了回應。

民聲：不是人人都坐高鐵，都會坐順風車

“不是每個人都坐高鐵，不是每個人都會坐順風車”，在《廣東民聲熱線》欄目播出的視頻采訪中，一位在廣州天河客運站的年輕男乘客表示，如果撤銷客運站忽視了有實際需求和考慮經濟因素的人。

而一位往返于廣州河源的乘客表示，坐一趟高鐵的單程票價相當于客運往返各一次。也有乘客表示，從廣州市區到高鐵站再到目的地，連接時間上可能比直接坐客車要多花1小時。

1月11日，對于廣州10家汽車客運站將逐步撤銷的消息，廣州市交通運輸局道路運輸處處長龍小強在節目連線中回應

回應：客流量降9成，撤銷并非“一刀切 ”

對于去年底傳出包括芳村、天河等廣州10家汽車客運站將逐步撤銷的消息，廣州市交通運輸局道路運輸處處長龍小強在節目連線中回應，隨著高鐵、城際軌道的發展，廣州客運量快速下降，城市發展規劃需要，是廣州考慮客運站撤銷的原因。

龍小強介紹，十年前廣州客運站每天大概是33萬人次，到去年只有2.5萬人次，下降的幅度超過了90%。同時預判此下降的趨勢會隨著軌道交通的不斷拓展，不會發生大的逆轉。 根據調查，廣州有客運站需求的群體主要是民工與周邊地市的出行，出行范圍是高鐵覆蓋不到，大概在500公里以下。

同時，他表示對于廣州客運站的撤銷，會先立后破，有承接服務才會有撤銷。按照一站一撤的原則逐步推進，并非“一刀切地，在‘十四五’期間把站場撤銷。”目前，廣州已在天河城等市區客流比較密集設了28個招呼站，來解決中心區域的乘坐公共客運的問題。具體招呼站信息可在廣州市交通運輸局的官網上查找。去年，也在廣州白云機場第二航站樓，新建了客運站。

廣東42個客運站“待撤”

廣東省交通運輸廳綜合運輸處處長翁興根介紹，目前廣東123等級客運站有298個，目前到備案的將要撤銷或者整合優化大概有42個，但這42個不是說報上來就撤的，要經過一段時間論證，條件成熟了，才能撤。同時，目前廣東共設206個客運招呼站（簡易站）。

“所謂的條件成熟，就是給旅客提供安全出行的方式必須有，才能撤?！?翁興根說，撤銷客運站不是一刀切，是“十四五”的規劃。

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