【資料圖】
受益于汽車出口量大增,汽車運輸船成為我國船舶企業的一大訂單來源,2022年,我國汽車運輸船新接訂單總量占到全球的88.7%。
當前,國內車企對打開海外市場的需求越來越大,然而海運市場上,汽車運輸船卻價高艙少,這導致了國內車企和全球物流企業對汽車運輸船的需求激增。
2022年,廣州一家船舶制造企業根據此前建造豪華客滾船的經驗和技術儲備,首次試水“汽車運輸船”的生產建造,僅一年新接訂單金額就突破了70億元。
中國船舶集團廣船國際副總經理周旭輝:我們看到這個趨勢以后,抓住市場變化,截至去年我們一共獲取了19艘汽車運輸船訂單,汽車運輸船在手訂單是世界第一。
由于汽車運輸船機械復雜性高,調試周期長,這也使得它的建造不同于其他船型。很多生產企業都著力在建造流程上進行優化。這家船企目前在建的汽車運輸船平均有112塊可以靈活升降的甲板,未來汽車運輸船的建造周期有望從18個月縮短至16個月。
在生產一線,記者看到一艘汽車運輸船已經進入了最后的搭載階段,工人們正在加班加點全力趕工。負責人告訴記者,這是他們船廠準備交付的第一艘汽車運輸船,共有13層車庫甲板,建成后可以容納7000輛汽車,目前汽車運輸船的生產計劃已經排到了2026年。
中國船舶集團廣船國際汽車運輸船項目副經理 何永才:現在汽車市場比較火爆,我們的造船工期也比較緊,我們的要求是今年2月28日就要出塢,8月份就要交船。
據中國船舶工業行業協會數據統計:2022年中國汽車運輸船新接訂單達到213萬修正總噸,同比增長115%(修正總噸計),占全球汽車運輸船新接訂單總量的88.7%。此外,在全球18種主要船型中,我國有11種船型新接訂單量位于世界第一。
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