據美媒報道，去年年底，一輛特斯拉Model X在美國被報廢，但是幾個月后卻突然在烏克蘭恢復聯網，并開始向前車主的手機發送通知。這究竟發生了什么？

(資料圖片僅供參考)

據這輛車的前車主、CNBC執行編輯杰伊·亞羅透露，他打開了自己的特斯拉應用，使用地理定位功能，發現這輛車或者說它的計算機突然在飽受戰爭摧殘的烏克蘭南部地區聯網了。他還發現，這輛汽車在烏克蘭的新主人正利用他未解除綁定的Spotify應用賬戶，收聽他為說唱歌手德雷克建立的電臺播放列表。

亞羅隨后把這段離奇經歷發在了X上，結果他的推文立即火了。他的粉絲們想知道，這輛報廢的Model X是如何從美國到達烏克蘭的？汽車是否存在安全隱患？

從美國到烏克蘭

CNBC的調查發現，在這輛Model X報廢后，它被在線拍賣網站Copart掛牌出售。Copart目前有1600多輛特斯拉汽車待售，該公司與美國各地的廢車回收場都有聯系，其中包括這輛Model X的去處：新澤西州回收場。

Copart擅長銷售受損或報廢車輛，這些車輛屬于“salvage title”類別。這一類汽車往往發生過重大事故，維修費用已超過汽車本身的價值，修復后也無法保證安全。Copart的網站顯示，該公司每年銷售200多萬輛汽車，在11個國家開展業務。

圖｜亞羅稱他的車已在烏克蘭

此類汽車在美國道路上行駛是非法的，但其他一些國家的規定沒有這么嚴格。

“這樣的汽車先被送到修理廠或廢品場，接著進入二手市場，然后突然被運往海外。”前通用汽車國際業務高管邁克·鄧恩表示，他現在是汽車咨詢公司ZoZoGo的CEO。

二手車平臺48 Hours And A Used Car創始人、拍賣師史蒂文·朗指出，這種做法已經持續了幾十年。隨著數字拍賣的興起，這種行為愈演愈烈。

“從千年蟲危機時代開始，數字拍賣網站就接管了報廢車市場。所以現在，你可以看到有來自烏克蘭的人競標，也有來自挪威的人競標……你甚至不需要跨過美國邊境或者接觸美國競標者”，從事汽車拍賣業務超過24年的史蒂文·朗表示，“幾乎所有報廢車輛最終都會被拍賣。”

一家專門從事此類汽車銷售的在線拍賣網站估計，Model X的中標價將在2.74萬美元至2.94萬美元之間。目前還不清楚它的最終出售價格。Copart和新澤西州回收廠沒有就此置評，也沒有回應誰買下了這輛Model X。

安全隱患如何解決？

前車主的應用服務依舊可以被新車主使用，這是不是一個安全隱患呢？

汽車安全公司Canis Labs的首席技術官肯·廷德爾表示，報廢汽車被修復后確實存在安全隱患。“互聯網服務憑證顯然留在了汽車電子設備中，然后被任何掌控了這些電子設備的人使用”，他解釋說，“總體來說，從可工作的電子設備中提取數據是可能的，問題只是需要付出多大的努力。”

廷德爾同時指出，這遠遠談不上是特斯拉的特有問題。汽車、筆記本電腦、智能手機，甚至冰箱和電視現在都是可以存儲個人數據的聯網設備，“我認為經銷商和車主需要更廣泛地了解汽車內部的私人數據問題”。

特斯拉支持人員告訴亞羅，他應該解除應用賬戶與汽車的綁定。不過，廷德爾表示，解除賬戶綁定有助于阻止其他人使用一直保持連接的應用，比如亞羅使用的Spotify，但是數據依舊可以從報廢車的電子設備中提取出來。“一個名人的旅行史和電話簿對勒索者或綁架者會有多大價值？”廷德爾問道。

廷德爾和其他安全專家比較了蘋果筆記本電腦被盜的情況。在某些情況下，蘋果可以在筆記本電腦或設備聯網時遠程清除數據。但是，“不懷好意的維修店可以在將一臺壞掉的筆記本電腦報廢前取出硬盤，復制上面的所有數據。”

他指出，這就是為什么蘋果習慣對其硬盤進行加密的原因，“這是防止數據被物理訪問離線設備的人竊取的唯一方法”。

汽車網絡安全資深人士、rightthook創始人沃倫·阿納說，理想情況下，像特斯拉這樣的公司應該“有一個門戶，用戶可以借助在線憑據登錄，然后說‘刪除我的所有信息，然后解除賬戶與汽車的綁定’，并能在汽車聯網時發出遠程擦除命令，刪除所有信息，包括GPS、位置歷史和其他信息。”

不過，他也表示，車主可以成為自己的“個人風險警察”，避免向自己的車輛或租賃汽車提供大量個人信息。

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