香港低空經濟監管沙盒框架下的首條常態化無人機配送航線6日正式投入運營。“特區政府會維持無人機高速發展步伐，繼續研究如何滿足低空經濟集資需要。”香港特區政府財政司副司長黃偉綸出席啟動儀式時說。

6月6日，在香港科學園，嘉賓共同啟動香港低空經濟監管沙盒框架下的首條常態化無人機配送航線。 新華社發(王申攝)

據了解，香港特區政府去年11月發布低空經濟監管沙盒，接獲由72個申請人提交的“監管沙盒”試點項目申請，經發展低空經濟工作組審閱后，其中38項成為首批推展的試點項目。美團、中移動、中電、電盈、順豐控股等上市公司或其子企項目入選。6日啟動的首條配送航線由美團無人機運營。

黃偉綸在航線啟動儀式致辭表示，特區政府會繼續“拆墻松綁”，提供低空經濟相關基建配套。他認為商業項目應由市場主導，期望盡快通過相關法例修訂，推動電動垂直起降無人機(eVTOL)審批工作，并將于近期開展第二期沙盒計劃。

美團副總裁、無人機業務負責人毛一年出席儀式時表示，美團無人機在沙盒試行期間配合監管方要求，持續開展安全、隱私、信號等測試，確保服務滿足安全、操作和技術等相關要求。美團無人機已在香港成立無人機企業主體，并計劃設立研發中心，期待與香港學術界展開低空經濟領域的聯合研究和技術突破，助力香港低空經濟科技進步和產業發展。

6月6日，無人機在香港科學園進行配送。 新華社發(王申攝)

記者在現場看到，首條航線選擇“跨海+公園”場景，從香港科學園起飛，降落在馬鞍山海濱長廊，目前已接入麥當勞、必勝客等商戶，對比傳統騎行配送方式效率提升近7倍。

“首條航線選擇‘跨海+公園’場景，是因為這一場景在香港比較具有代表性”，毛一年認為，無人機配送在香港有望成為現有步行、騎行等多種配送方式的重要補充，會更多承接那些因時間或地理空間限制而難以完成的訂單。

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