海南自由貿易港政策對新能源汽車發展有直接利好 打造“一基地兩中心”

海南省長沈曉明28日在此間召開的第二屆世界新能源汽車大會上說，海南自由貿易港政策對新能源汽車發展有直接利好。

沈曉明舉例說，新能源汽車即將列入進口營運用交通工具零關稅正面清單，進口成本平均降低20%左右;新能源汽車即將列入鼓勵類產業，我們爭取將不含進口料件或者含進口料件在海南加工增值不低于30%的產品，進入內地可以免征關稅。

沈曉明表示，海南還聚焦新能源汽車全產業鏈發展，謀劃推動一批重點項目，著力打造“一基地兩中心”，即新能源汽車整車及關鍵零部件高端制造基地、新能源汽車研發設計轉化中心、新能源與智能網聯融合發展和體驗中心。海南還將在今年11月開工建設全長999公里的環島旅游公路，我們希望這條路，不但能體驗到海南的熱帶濱海美景，還能體驗到新能源汽車和智能駕駛等現代科技的全球最新成果。

他說，海南既背靠14億人口、10萬億美元規模的國內市場，又面向6億人口、3萬億美元規模的東南亞市場，再加上自由貿易港的政策優勢，新能源汽車在海南一定能夠大有可為。

據記者了解，近年來，海南大力推廣新能源汽車。2019年3月，海南省政府出臺了《海南省清潔能源汽車發展規劃》(下稱《規劃》)。在2019年首屆世界新能源汽車大會上，海南宣布到2030年實現全島所有領域包括私人汽車全部使用新能源汽車。

沈曉明28日說，在《規劃》發布之前，海南全省新能源汽車保有量2.05萬輛，充電樁4602個，車樁比4.5:1。《規劃》發布一年多來，目前全省新能源汽車保有量4.5萬輛，比《規劃》發布之前增長了120%，占汽車保有總量的3.1%。海南新增和更換公務用車全部使用新能源汽車。公交、出租領域新能源汽車占比分別達到81%和92%。省會城市海口公交領域新能源汽車占比已達到100%。一年多來，海南累計建設充電樁1.8萬個，增長了290%，車樁比快速提升到2.4:1。(記者 尹海明)

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