江蘇省海洋經濟：海工裝備和高科技船舶制造名列全國第一

在建設“海洋強國”的指導方針下，以海洋科學研究、濱海旅游業、海洋新能源為代表的新興海洋產業，將成為下一個海洋經濟增速風口。從環渤海到長三角，從泛珠三角到北部灣，十五年來涉海區域經濟得到蓬勃發展。6月7日合合信息旗下啟信寶燈塔數據研究院發布《2006-2021海洋經濟產業發展研究報告》，報告顯示山東、福建、江蘇將成為海洋經濟企業發展熱度最高區域。

海洋新興產業成新風口

從“十一五”到“十三五”，我國海洋總產值在15年間平均增速達到13.53%。據《中國海洋統計公報(2000-2020)》數據顯示，2021年預計我國海洋總產值將突破9.9萬億元。

啟信燈塔數據研究中心發現，2001-2020年間，傳統海洋產業增加值占海洋生產總值的比重從37.45%整體下降到34.66%，新興海洋產業增加值占海洋產業生產總值比重呈增長趨勢：從3.07%增長至5.29%，新興海洋經濟產業增加值雖然低于傳統海洋產業，但是上升潛力巨大。

以啟信寶商業大數據為支撐的“第一財經·新一線城市”海洋經濟報告指出，沿海城市僅憑區位優勢獲取海洋資源的第一、二產業時代已經過去。依靠創新技術，完善產業鏈條、提升海洋資源開發利用的第三產業，是推動海洋經濟持續發展的真正驅動力。

以海洋交通運輸、濱海旅游、海洋科學研究、海洋服務為代表的海洋第三產業占比逐年增加，傳統海洋產業加快轉型，新興產業加速發展形成“三二一”格局。

啟信寶通過大數據和人工智能技術研究顯示，從2006年-2020年涉海企業新增量逐年上升，新增企業年均增速為8%。

從各細分產業逐年新增企業來看，產業新增主要由“海洋漁業、海洋服務、海洋交通運輸”三大行業拉動。其中海洋服務、海洋交通運輸均屬于海洋第三產業中的新興產業。

而近些年來，沿海各城市開始強化政企維度、陸海空維度資源統籌。例如，在海洋服務業方面，青島近日發布了八大海洋研學旅游特色線路，將“海洋服務+海洋交通運輸”產業深度結合，打造“近海游輪”旅游、“郵輪免稅綜合體”、城市帆船運動拉力賽等文化交流活動和時尚體育賽事。

報告研究發現，隨著海洋新興產業不斷發展，大量新興、垂直的“海洋+”行業成為海洋經濟體系中創新濃度最高、創新產品最為豐富的領域。

而海洋新興產業增速排名也相繼出爐，分別是：海洋科學研究、海洋工程建筑、海洋鹽業及化工、其他海洋經濟、海洋服務。

可見在海洋強國背景下海洋優勢傳統行業積極升級，海洋科研轉化能力迅速提升。但從企業維度來看，涉海企業因資金需求金額大、周期長、風險大在信貸審批時難以得到直接融資。

江蘇省海洋經濟：海工裝備和高科技船舶制造名列全國第一

記者從報告中獲悉，海洋經濟產業整體熱度前三名的省份為：山東、福建、江蘇，江蘇位列第三。按城市排名，前十名城市中，山東省青島、煙臺、威海3城市上榜，福建省福州、漳州、寧德上榜，蘇州、上海、大連、深圳位列前十。

以山東、福建、江蘇為“圓心”輻射的三大海洋經濟圈，在海洋強國戰略中發揮各自所長。

據《2020年江蘇省海洋經濟統計公報》顯示，2020年，全省海洋經濟穩步增長，全年實現海洋生產總值7828億元，比上年增長1.4%。全省海洋生產總值占本省國內生產總值的比重為7.6%，占全國海洋生產總值的比重為9.8%。2020年海洋經濟對江蘇國民經濟增長的貢獻率為2.6%。

江蘇海洋產業結構持續優化，第一產業增加值438.4億元，第二產業增加值3773.1億元，第三產業增加值3616.5億元，海洋經濟三次產業占海洋生產總值的比重分別為5.6%、48.2%和46.2%。

在2020年江蘇省海洋經濟發展中，海工裝備和高科技船舶制造名列全國第一，僅江蘇靖江，造船業2020年完工量占全國總量的23%。

（南京晨報/愛南京記者 楊靜）

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