沿江高鐵如期開工 從報批到獲批僅用時22天

9月25日，滬渝蓉高鐵，又稱沿江高鐵，武漢至宜昌段正式開工。項目如期開工，先行用地報批功不可沒，若按常規報批程序，項目開工至少延遲半年。

重大項目開工建設，用地審批是必備環節之一，沿江高鐵項目線路長，武漢至宜昌段313公里，先行用地荊門段47公里，用地需求量大，論證環節多，審批層級高。由于項目去年年底立項，今年8月中旬初步設計才獲批復，而工程要在9月底開工，留給項目用地審批時間短，自然資源部門報批壓力大。

為確保項目按期開工，省自然資源廳組織召開沿江高鐵建設用地報批協調會，組建工作專班，靠前服務，經與建設方和設計方溝通，選定荊門漢江大橋控制性工程作為先行用地，立即展開勘察定界，收集整理資料，向自然資源部申報先行用地手續，同時全線同步開展正式用地報批工作。

9月18日，沿江高鐵武宜段先行用地申請獲自然資源部批復，從報批到獲批僅用時22天，跑出用地審批“高鐵速度”。

“若不采取先行用地報批，工程開工至少得推遲半年以上。”省自然資源廳相關負責人表示，后期我省將抓緊組織項目全線正式用地報批手續。

近年來，省自然資源廳狠抓優化營商環境，下沉項目一線，全力以赴當好“金牌店小二”，打通用地難點堵點，確保重大項目快速落地。(記者祝華、通訊員馮善元、劉成)

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