21日7時30分，昆明長水國際機場國內到達出口，葉心悅接上剛從四川成都飛抵云南昆明的父母。還來不及感受團聚的歡樂，她就把車鑰匙交給父親，讓他們到昆明市區逛逛，自己則趕往機場塔臺。

25歲的葉心悅是民航云南空管分局塔臺管制室的一名空中交通管制員，今年是她工作的第4年。“前兩年都沒回家過年，今年除夕輪到我上班，又不能回家。”葉心悅說，父母到昆明陪她過年，讓她倍感幸福。

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高約百米的塔臺立于昆明機場中，是這一區域最高的建筑物。最頂層的塔臺管制室是一個圓形房間，360度全景窗，透過窗戶可以俯瞰整個昆明機場。管制室內有若干顯示屏，機場跑道運行情況、氣象要素等實時可見，空中交通管制員根據這些參數，向機組發布指令。

“簡單概括，我們的工作就是保障昆明機場航班安全起降，在此基礎上盡可能提高通行效率，加速空中交通流量。”塔臺管制室帶班主任辛冬冬介紹，這里24小時有人在崗，每天2個班組輪崗，一個早、晚班，一個午、夜班。

葉心悅（左一）坐在工位上工作。（新華社記者王安浩維 攝）

8時50分許，葉心悅已經坐上工位，戴上耳麥全神貫注投入工作。據昆明長水國際機場有限責任公司預測，今年春運期間，昆明機場航班運輸起降3.2萬架次，同比增長6.46%，旅客運輸量400萬人次，同比增長20.75%。辛冬冬說，起降高峰，一條跑道不到2分鐘就起降一個航班。

“可以起飛”“可以落地”是空中交通管制員發布最多的指令。“指令以專業知識和現場實際為依據，確保萬無一失。”葉心悅說，航班安全事關旅客家庭幸福，春節前夕大量旅客回家團聚，她的工作就是竭盡全力守護這份幸福。

12時20分許，早、午班交接。葉心悅向來接班的陳志敏介紹了早班情況，待陳志敏進入工作狀態后，她才離開。“馬上打車去找父母，帶他們去吃點當地特色美食，就當是‘年夜飯’。”葉心悅解釋，還要上晚班，只得把年夜飯改在中午。

陳志敏今年42歲，從事空中交通管制員工作19年，除夕上班她早習以為常。“特殊的工作時間，讓我們很難跟上家人休假的節拍。”陳志敏說，在崗位上，會心無旁騖地保證航班安全起降。

空中交通管制員觀察昆明機場運行情況。（新華社記者丁怡全 攝）

18時15分，午、晚班交接結束，葉心悅又回到工作崗位；陳志敏則和午班同事一起到食堂就餐。雖然家在昆明市區，但陳志敏選擇留在單位休息，以良好的精神狀態迎接夜班。

21時50分，晚、夜班交接，昆明已是萬家燈火，而昆明機場一架架航班正安全、有序起落。

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