10月14日0時,嶄新的長春南收費站開通啦!
與此同時,金宇大路長春南收費站停止收費,車道關(guān)閉。
(資料圖)
車主李先生有幸成為第一位通過新長春南收費站的司機。
李先生說,他期待新長春南收費站已經(jīng)很久了。當天,他提早就過來了,希望成為第一位駛出長春南大門的司機,幸運的是愿望變成了現(xiàn)實。現(xiàn)在,新的長春南收費站與亞泰大街快速路相連,大家開車很快就可以到市中心,比原來方便了很多。
高速:雙向八車道
撫長高速公路人民大街出口改移項目設(shè)計全長12.623公里,占地169公頃,線路起點位于自然村北側(cè),與現(xiàn)撫長高速順接,沿線經(jīng)過朝陽區(qū)、南關(guān)區(qū)、凈月區(qū),終點位于長春南四環(huán)路南側(cè),與亞泰大街延長線順接。
項目采用設(shè)計速度120km/h的雙向八車道高速公路標準,路基寬度42m,橋梁設(shè)計荷載等級為公路-I級。全線設(shè)置通道1處,涵洞2道,互通式立體交叉2處,收費站2處,養(yǎng)護工區(qū)(與收費站合建)1處。
通行能力:9入19出 增強2倍
為了確保在主線不斷流的情況下,實現(xiàn)新老收費站平穩(wěn)、快速切換,吉高集團制定了詳細的工作方案,并開展了多次演練。
吉高集團副總工程師、運營事業(yè)部部長張宏國在接受中國吉林網(wǎng)記者采訪時表示,他們動用了18臺保障用車,76名工作人員參與現(xiàn)場切換,實現(xiàn)新老收費站啟停的無縫銜接,新老路段通行的快速切換。新長春南收費站設(shè)有9入19出28條車道,通行能力接近原長春南收費站的2倍,這對緩解長春市城區(qū)道路通行壓力有非常大的作用。
張宏國說,根據(jù)相關(guān)要求,新長春南出入口不在長春市繞城高速點對點免費通行政策范圍內(nèi),通行車輛需按照高速公路相關(guān)收費標準正常繳費。
意義:為南部新城提供更廣闊發(fā)展空間
中國吉林網(wǎng)記者在采訪中了解到,撫長高速公路人民大街出口改移項目從永春鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)通過,采用高架橋方案,避免了對永春規(guī)劃區(qū)的分割,對把永春打造成為未來長春西南的核心并成為東北亞高端服務(wù)業(yè)中心及中國東北高端商務(wù)、創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)和文化中心,具有重大意義。
同時撫長項目的實施,將釋放人民大街兩側(cè)“黃金用地”區(qū)域土地,為長春南部新城提供更加廣闊的發(fā)展空間,適應(yīng)長春市整體規(guī)劃的需求。
項目建成后能夠切實提高撫長高速公路服務(wù)水平,充分發(fā)揮人民大街城市中軸線功能,完善城市路網(wǎng)布局 ,有效釋放城市發(fā)展空間,使城市交通壓力得到進一步緩解。
中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤 攝影 羅浩 攝像 孫上修
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