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            新春走基層|坐著綠皮火車回家

            1月4日,農(nóng)歷臘月十三,即將迎來(lái)小寒節(jié)氣。


            【資料圖】

            春節(jié)臨近,人們陸陸續(xù)續(xù)踏上回家的旅程。 T5301次列車,這是一列當(dāng)天經(jīng)由長(zhǎng)春發(fā)往榆樹的“老火車”,也是人們口中常說(shuō)的“綠皮車”。綠皮火車,春運(yùn)的歸程中,它曾經(jīng)是絕大多數(shù)百姓回家的唯一交通工具。 今年的春運(yùn),它依然在熟悉的軌道上奔跑,載著歸家的人!

            上午9:00,長(zhǎng)春站。

            T5301次列車9名乘務(wù)員早早來(lái)到工作地點(diǎn),檢查設(shè)備,打掃衛(wèi)生,準(zhǔn)備迎接旅客。

            10:45,T5301次列車靜靜地守候在站臺(tái)旁。車站內(nèi),旅客排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍依次進(jìn)站。透過(guò)玻璃窗望過(guò)去,一抹冬日的暖陽(yáng)打在墨綠色車身上,泛起綠金色的光。

            “這不快過(guò)年了嘛,我?guī)е⒆訙?zhǔn)備去榆樹看他姥姥,給老人家?guī)Я诵驴幌?dāng)然干果年貨也不能少。”在等車間隙,王女士對(duì)記者說(shuō)。

            T5301次列車每天為一循環(huán)周期,也就是說(shuō),在發(fā)車之后,當(dāng)天往返,在這一天里,乘務(wù)員們要跟隨列車往返于長(zhǎng)春、榆樹,迎接一批又一批的旅客。而今天的這趟車,從長(zhǎng)春站迎來(lái)一批新旅客之后,經(jīng)停五棵樹、德惠2個(gè)車站,終到榆樹。單程191公里,行駛2小時(shí)8分。在終點(diǎn)站旅客全部下車之后,T5301次列車將停靠休整40分鐘,再?gòu)挠軜浞祷亻L(zhǎng)春。

            而票價(jià),也很親民。長(zhǎng)春到德惠21.5元,到五棵樹35.5元,最遠(yuǎn)的榆樹,也只有43.5元。

            11:00,列車已經(jīng)靜靜停在站臺(tái),排著長(zhǎng)隊(duì)等待回家的旅客陸續(xù)進(jìn)站。幾個(gè)孩子趴在欄桿處望著下方的火車,露出期盼的目光,緊接著被大人帶著乘電梯來(lái)到站臺(tái)上。

            11:10,站臺(tái)上。隨著列車員的提醒聲,最后一名中年女子拎著兩個(gè)包匆匆上了車,火車輪聲響起,T5301次列車緩緩駛出了站臺(tái)……

            天氣漸暖,陽(yáng)光溫煦!

            車廂里,習(xí)慣于乘坐高鐵、動(dòng)車的人可能不會(huì)很快適應(yīng)這樣車速的列車,70到80km/h是它的平均速度,讓人有時(shí)間欣賞窗外的風(fēng)景。也因此,在快節(jié)奏下的慢出行顯得彌足珍貴。  走進(jìn)車廂,你好似一下穿越到了《人世間》的場(chǎng)景,布藝材料的座椅套,無(wú)法折疊收起的長(zhǎng)條桌。

            在一個(gè)長(zhǎng)條桌旁,一位老人帶著兩個(gè)年輕的女孩剛剛坐下,把攜帶著的包放在桌上。陽(yáng)光照射在一個(gè)女孩的臉上,她的手輕微地掠過(guò)發(fā)絲,散發(fā)出一股慵懶的美感。

            “我覺得這趟列車非常美,有一種北國(guó)列車的感覺。”今年大一的馮同學(xué)對(duì)記者說(shuō),“我的高中在榆樹讀的,對(duì)這個(gè)城市有了不一樣的感覺,這一趟也想找回高中時(shí)候的記憶。”

            記者走在車廂里,旅程繼續(xù)。

            目前,T5301次列車已經(jīng)是靠電發(fā)動(dòng),用電供暖。即使天氣寒冷,也能夠保證車廂內(nèi)的溫度。每個(gè)窗邊,都有兩個(gè)向上吹的暖風(fēng),車廂內(nèi)溫度可達(dá)到26℃。

            兩側(cè)高高的行李架上擺滿了大包小裹,以往最常見的編織袋已經(jīng)不是主流,取而代之的是各色書包和挎兜。一位70歲的女乘客對(duì)記者講:“坐這列火車方便,得勁!”  另一節(jié)車廂內(nèi),一名年輕女子頭斜靠在男朋友的肩膀上,閉起眼睛休息。旁邊的人默契地降低了打電話的聲音。

            從車頭向車尾方向走,可以遇到列車長(zhǎng)正在檢票和查驗(yàn)身份證。“我們這趟列車編組6輛,全列定員438人,為了讓大家在旅途中平安,在出庫(kù)之前要進(jìn)行車輛檢查,把消殺做好,對(duì)座席等進(jìn)行整理,還準(zhǔn)備了服務(wù)備品箱、應(yīng)急備品箱和防疫包。”T5301次列車列車長(zhǎng)于洋對(duì)記者說(shuō)。

            在列車長(zhǎng)整理備品箱時(shí),記者看到里面有耳機(jī)、呼叫器、口罩和各類藥品等。不大的備品箱內(nèi)用一句諺語(yǔ)來(lái)形容,“麻雀雖小五臟俱全。”

            據(jù)了解,T5301次列車列車長(zhǎng)于洋從業(yè)22年,經(jīng)歷的事數(shù)不勝數(shù)。2022年10月4日,車輛旅客迎來(lái)高峰,在巡視車廂的時(shí)候收到5車廂列車員的對(duì)講機(jī)呼叫:有一名旅客身體異常。趕到5車廂后,于洋發(fā)現(xiàn)這名旅客渾身出汗,喘不上氣,第一時(shí)間疏散乘客,使空氣流通。同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急備品箱,將白毛巾和白開水準(zhǔn)備好,通過(guò)廣播尋找乘車的醫(yī)生對(duì)這名旅客進(jìn)行初步救治,到車站后將這名乘客交給了家人。

            今年的春運(yùn),T5301次列車列車員王志東來(lái)說(shuō),有些特別,因?yàn)檫@將是他職業(yè)生涯中最后一個(gè)春運(yùn),所以在以往看似平常的那些工作,對(duì)于他,都有著不同的意義。

            記者看到王志東的時(shí)候,他正在利用列車停靠終點(diǎn)站的間隙,組織同事在4車廂進(jìn)行消殺工作,偶爾停下來(lái)靜靜地望著車廂,眼里滿是不舍。

            王志東,60歲,從業(yè)40年,長(zhǎng)春客運(yùn)段列車員,還有四個(gè)月就退休了。“很久以前便有長(zhǎng)春到榆樹這列車了,最早先是作為通勤車,那時(shí)候冒煙咕咚的,現(xiàn)在更換為電動(dòng)力列車,非常受老百姓的歡迎。”王志東對(duì)記者說(shuō)。

            在王志東工作的40年里,他有四分之一以上的除夕夜是在列車上度過(guò)的。以前的時(shí)候,在大年三十的晚上會(huì)把餐車空出來(lái),和旅客一起包餃子,旅客能夠感受過(guò)年的氛圍,特別開心。“特別懷念這段時(shí)光,每當(dāng)旅客對(duì)我豎起大拇指的時(shí)候,我心里暖乎乎的!能為旅客們服務(wù),我也心滿意足!”

            談到職業(yè)生涯中最后一個(gè)春運(yùn)時(shí),王志東表示,希望過(guò)一個(gè)有意義的春節(jié)。“我今年是本命年,正好也是退休年。再想過(guò),也不會(huì)在列車上了,估計(jì)今年我能達(dá)到這個(gè)愿望,在列車上過(guò)個(gè)年,大年初一回家,留下一段特別的記憶。”王志東再次望向窗外,想起自己90歲的父親,臉上寫滿了溫柔。

            借著記者采訪的機(jī)會(huì),T5301次列車上的工作人員也有一些話想對(duì)家人說(shuō)。    

            T5301次列車列車長(zhǎng)于洋:“從業(yè)22年來(lái),有十多個(gè)除夕是在火車上度過(guò)的,既然選擇了這份工作,我覺得很值得,旅客能夠在春節(jié)期間平安到家,是我最大的希望。“  T5301次列車列車員王志東:“爸爸媽媽辛苦了!愛人,我欠你的太多了,欠孩子的太多了,希望在退休之后來(lái)彌補(bǔ)我對(duì)你和孩子的愛,我會(huì)用實(shí)際行動(dòng)來(lái)報(bào)答你們。”  ......

            他們守護(hù)著旅客們的平安出行,犧牲了佳節(jié)與家人團(tuán)聚的時(shí)光,也讓眾多歸家旅人的團(tuán)聚更有價(jià)值和意義。

            列車緩緩向前行駛,不停上下的旅客讓這列“綠皮車”變得格外繁忙。愿每一個(gè)歸家的人旅途愉快,過(guò)一個(gè)有意義的春節(jié)!

            記者手記:

            綠皮火車,一見到它,人們會(huì)感到很親切,因?yàn)樗休d了太多人與春運(yùn)有關(guān)的情感記憶。

            T5301次列車上的工作人員,對(duì)“綠皮車”的情感,因?yàn)槿諒?fù)一日的職業(yè)堅(jiān)守,格外深刻,就像即將退休的王志東說(shuō):有時(shí)候睡醒分不清是在家里還是車上。可以說(shuō),“綠皮車”已融進(jìn)他的生活與血液,成為自然的存在。整個(gè)采訪過(guò)程中,我們一直很感動(dòng),感動(dòng)這些默默無(wú)聞的工作者,他們守護(hù)著旅途上的平安。

            而旅客的肯定是他們工作價(jià)值和意義的最大褒獎(jiǎng):

            一位榆樹的乘客說(shuō):這車,我坐得舒服。

            列車上,一名女大學(xué)生靠窗而坐,據(jù)她講,這里很美,好似雪國(guó)列車的感覺一般......

            回家,這一時(shí)間段,一年一度的重要大遷徙。想起吉林衛(wèi)視《回家》欄目主題曲中熟悉的旋律和歌詞:

            回家

            破了洞的睡衣里面

            讓心有段

            自由的旅程

            回家

            卸了妝的面孔背后

            是我夢(mèng)中

            細(xì)細(xì)的鼾聲

            春節(jié)過(guò)后,冬天終將過(guò)去,春天來(lái)臨之際,這輛列車也將會(huì)滿載著旅客的希望和憧憬,駛?cè)胂乱粋€(gè)美好的季節(jié)。

            中國(guó)吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤 劉賾瑞 攝影 張秋磊 攝像 王禹 視頻制作 王禹

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