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3月15日11117次列車，內含13車化肥到達長春北，6:59停于四平站下行直通場2道待施工，計劃11:10開車。這個站調度車間車站調度員于洋積極與集團公司列車調度員協調溝通，說明該車裝有涉農物資，請求優先開行，得到集團公司同意后，及時調整接班司機順位，施工后首列開行，9:39下行直通場2道開車，較計劃壓縮1小時31分。

初春三月，大地回暖，東北大地到處洋溢著春的氣息，春耕備耕也正陸續展開，四平站是吉林省的南大門，京哈、平齊、四梅三條主要運輸線在這里交會。這個站全力積極響應集團公司號召，全力支持春耕生產，到達場、編發場各股道上車列密布，一臺臺調車機開足馬力，現場作業人員緊張有序，春耕物資運輸工作正如火如荼地進行著，裝載化肥、種子、農藥等物資的列車伴著汽笛聲從這里運往東北各個地區。

“今日涉農物資31607次、11117次、站編31521次，一是梅河方向缺機車，抓好機車緊交路，二是組織好施工后首列開行組織，三是做到快編快解，積極組織開車，壓縮站停時間”3月15日6:30，調度車間主任楊新顯在運輸計劃會上重點布置春耕物資運輸組織工作。

這個站組織相關車間從各個環節入手，協調聯動，確保春耕物資運輸組織工作安全高效。調度車間統籌運力調配，優化作業組織，對近期化肥、農藥、機具等物資運輸，車站調度員和助理調度員重點組織中轉車作業，做到優先制定解體、編組計劃，加快技術作業進程，優先安排調車作業，車站值班員加強聯系，優先排列列車進路，優先發車。上行運轉車間、下運轉行車間加強調車組力量，提升調車作業、列尾作業等各環節作業效率。面對臨時產生的作業量大、人員不足問題，上行運轉車間黨總支組織黨員干部帶隊組成臨時調車組，進行現場作業。針對春季風大的實際情況，貨檢車間黨支部組織黨員職工帶頭強化列車檢查標準，確保列車裝載加固安全萬無一失。

3月份，截至3月14日18點，這個站一次作業時間完成12.6小時，涉農物資一次作業完成12.2小時，較任務壓縮0.4小時，中轉作業時間完成3.3小時，涉農物資中轉作業完成2.2小時，較任務壓縮1.1小時，最大程度壓縮中轉、站停時間，提升運輸組織效率，助力春耕物資快速中轉、送達。

中國吉林網 吉刻APP記者 王濤 通訊員 寧偉辰 閆鍇 圖片由四平站提供

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