長春經(jīng)濟圈環(huán)線高速公路項目又有新進展-通訊

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近日，長春經(jīng)濟圈環(huán)線高速公路項目又傳來好消息。

中國吉林網(wǎng)獲悉，3月21日凌晨5時，長春經(jīng)濟圈環(huán)線高速公路二期項目雙陽至伊通段長雙煙公鐵分離式立交最大鋼箱梁跨路安裝順利完成。

在施工現(xiàn)場，中交一航局長春環(huán)線總項目部工程管理部經(jīng)理劉洪冰介紹，長雙煙公鐵分離式立交橋為本項目的重點控制性工程，全長1829/1824米，分左右兩幅，其中第一聯(lián)上跨國道G334長清公路，采用40米+60米+40米三跨連續(xù)單箱三室鋼箱梁結(jié)構(gòu)，本工程梁段劃分48段，最重、最長梁段為該右幅跨路梁段長度28.345米，重量82.64噸。

橫跨公路交通流量大，是當(dāng)?shù)氐闹饕煌ǜ删€，工區(qū)結(jié)合2022年左幅鋼箱梁架設(shè)交通疏導(dǎo)經(jīng)驗，與當(dāng)?shù)亟还懿块T溝通選定20日晚11時開始右幅鋼箱梁架設(shè)道路封閉與導(dǎo)改。

中交一航局長春環(huán)線二期項目四工區(qū)項目經(jīng)理李康表示，由于施工作業(yè)區(qū)域狹窄，鋼箱梁段長度大、重量大，鋼箱梁內(nèi)部對接接頭多、接頭形式多樣、梁段安裝的精準(zhǔn)就位難度較高，大大提高了吊裝施工的難度和安全風(fēng)險，對作業(yè)人員和施工設(shè)備也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)與要求。施工前，工區(qū)施工人員與安裝工程處作了大量的現(xiàn)場調(diào)研、溝通、方案研討和專家論證工作，最終，在各方的緊密配合和周密部署下，順利完成架設(shè)安裝。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 陳志文 通訊員 閻俊儒

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