(資料圖)
作為國民經濟的戰(zhàn)略性、基礎性、先導性產業(yè)和重要的服務性行業(yè),交通運輸是產業(yè)聚集、人口流動的重要載體。近期,省交通運輸廳深入貫徹落實全省開放發(fā)展大會精神,按照“加快謀劃和建設一批互聯互通項目、暢通長春對外陸路運輸通道、切實提升國際運輸便利化水平”的工作思路,著眼打造大交通、大樞紐、大物流,全力構筑“通道+樞紐+網絡”高質量綜合交通基礎設施體系,引領保障全省高水平開放。
構建國際開放通道,服務面向東北亞、參與全球的全方位對外開放合作格局。
一是做強長吉琿大通道。省廳全力推動延長國家高速公路全線貫通,今年將建成敦化大蒲柴河至磐石煙筒山項目,明年建成煙筒山至長春項目,為長春至長白山、延吉新增一條高速公路,推動長吉琿大通道形成“雙機場”“雙鐵路”“雙高速”布局。二是推進抵邊通道建設。2024年底前啟動白山至臨江、松江河至長白高速公路部分控制性工程,爭取盡早實現口岸城市通高速公路,形成旅游大通道和國際運輸大通道。
建設對內開放通道,服務立足省內、貫通東北、融入全國的全方位對內開放合作格局。
一是暢通白松長通至遼寧大通道。加快建設集安至桓仁高速公路,力爭2025年新增一條省際通道,集安等邊境縣市快速往返沈陽、丹東、大連等地。二是打造沿邊開放旅游大通道。升級改造國道丹阿線(G331)及與其聯通公路,拓展增強旅游、開放等功能,力爭到2025年或稍長一段時間,G331集安至圖們段達到二級及以上公路標準,有效銜接口岸、機場及沈白高鐵、白臨和松長高速公路,形成沿邊地區(qū)快速交通網。三是加快東北地區(qū)高速成網。推動鄰省(區(qū))加快吉黑、鐵科、集桓高速公路境內段建設,構建與黑、遼、蒙三省相通,與環(huán)渤海、京津冀相連的綜合運輸大通道網絡。
打造長春國際性綜合交通樞紐,提升“一主”輻射集聚能力。
省交通運輸廳將以鞏固全國性綜合交通運輸樞紐地位為基礎,以建設國際性綜合交通樞紐城市為導向,構建以長春為核心的多層級綜合交通樞紐體系,提升客貨中轉和全球資源配置能力。聚焦優(yōu)先做大做強長春都市圈交通網,一方面,建設長春至長嶺太平川和長春都市圈環(huán)線東環(huán)二期、西環(huán)等高速公路,打通石頭口門繞越線、白旗松花江大橋等國省干線“斷頭路”“瓶頸路”;另一方面,推動長春國家貨運樞紐城市和物流承載城市建設,實現各種運輸方式有效銜接,推動物流降本增效,服務產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。到2025年前后,鐵路、公路、航空及城市交通等運輸方式一體化能力進一步增強,長春市形成“兩環(huán)九射”高速公路網,各縣(市、區(qū))之間互聯互通,建成長春一小時交通圈。在此基礎上,進一步深化對俄、對朝運輸合作,加快打通長琿歐直達運輸通道,不斷完善國際客貨運輸網絡,推動國際物流供應鏈服務平臺建設,整合國際運輸信息資源,為增創(chuàng)國際合作和競爭優(yōu)勢提供交通保障。
中國吉林網 吉刻APP記者 王濤
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