(資料圖片)

新建廈門北站是國內(nèi)首條跨海高鐵——福廈高鐵全線施工難度最大的車站，站房建筑面積25萬平方米，位于既有廈門北站北側(cè)。

新建廈門北站屋面采用東西向、南北向雙曲結(jié)構(gòu)，南北向彎弧半徑達(dá)56米，屋面最高點(diǎn)與最低點(diǎn)相差24米，是目前全國鐵路站房公共空間吊頂弧度最長，高差最大高鐵車站。

這是6月19日拍攝的福廈高鐵新建廈門北站（無人機(jī)照片）。

新建廈門北站建成后，廈門北站總體規(guī)模將達(dá)到13臺27線，年旅客發(fā)送量達(dá)5000萬人次，將為打造福州、廈門“一小時經(jīng)濟(jì)圈”和廈漳泉“半小時交通圈”提供強(qiáng)勁動力。

來源：新華社

免責(zé)聲明：本文不構(gòu)成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，內(nèi)容僅供參考

關(guān)鍵詞：