您的位置:首頁 >關注 > 正文

            快看點丨新華全媒+|探訪國內首條跨海高鐵全線施工難度最大車站


            (資料圖片)

            新建廈門北站是國內首條跨海高鐵——福廈高鐵全線施工難度最大的車站,站房建筑面積25萬平方米,位于既有廈門北站北側。

            新建廈門北站屋面采用東西向、南北向雙曲結構,南北向彎弧半徑達56米,屋面最高點與最低點相差24米,是目前全國鐵路站房公共空間吊頂弧度最長,高差最大高鐵車站。

            這是6月19日拍攝的福廈高鐵新建廈門北站(無人機照片)。

            新建廈門北站建成后,廈門北站總體規模將達到13臺27線,年旅客發送量達5000萬人次,將為打造福州、廈門“一小時經濟圈”和廈漳泉“半小時交通圈”提供強勁動力。

            來源:新華社

            免責聲明:本文不構成任何商業建議,投資有風險,選擇需謹慎!本站發布的圖文一切為分享交流,傳播正能量,此文不保證數據的準確性,內容僅供參考

            關鍵詞:

            相關內容

            熱門資訊

            最新圖文