哈啰順風車接單后三小時未出城 哈啰出行是否合法運營？

近日，有哈啰順風車乘客向財經網反饋，他從哈啰順風車平臺預定了從鄭州到平頂山的跨城順風車，車主在晚于約定時間近半小時后接到乘客。隨后，車主以還要接其他乘客為由，在鄭州城區開車轉了近三個小時。最終，該乘客無奈取消訂單并向順風車平臺進行投訴。

該乘客向哈啰順風車平臺進行投訴之后，平臺回復是：“抱歉給您帶來不好的體驗，我們會對司機進行處罰，請您選擇其他方式出行。”但是，對于該乘客的遭遇，哈啰順風車平臺并未提出任何補償措施。該用戶認為這種司機的行為和黑車相比沒啥區別，即便平臺處罰了司機，但是乘客的損失依然沒人管，哈啰順風車平臺存在意義在哪呢?

該乘客給財經網描述的約車的過程細節，乘客8月9日下午通過微信哈啰出行小程序上預約了一輛16:10從鄭州高新數碼港開往平頂山的跨市順風車，系統顯示拼車費100.3元。16：11分司機打電話表示：“鄭州堵車，距離你還有十來公里，你等一會。”此時平臺上已無法免費取消訂單，乘客詢問了司機是否還有其他拼車乘客，司機表示只有該乘客一個人，行程訂單信息上也顯示沒有共同拼車的乘客。

等待了20分鐘后，16:31司機到達約定地點，乘客上車。

上車之后，司機先是給乘客一張名片，“下次坐車不用通過平臺，直接加我微信。”，隨后告知乘客，“我還有幾個乘客要接，你如果想直接走就包車吧，包車400。”乘客表示不能接受包車的價格，只能同意司機去接其他乘客。

17:30左右接到第二位乘客之后，司機告訴車上的兩人，“等下去東站接一個乘客”，之后18:30在鄭州東站接到第三位乘客，此時距離平臺顯示的出發時間已延遲近兩個半個小時。該乘客向司機表示要取消訂單，放棄前往平頂山，與平臺客服聯系后要求司機將乘客放在地鐵口。但司機不愿意多跑路，在當時鄭州暴雨的情況下，只同意將乘客放在立交橋下，在乘客提出要報警之后，司機在19:55分將乘客送回出發地。此時，已經距離用戶開始預約上車的時間過去了近三個小時。

在遭遇了這次乘車問題之后，該乘客提出了自己對于哈啰順風車平臺的三點質疑：

1.哈啰出行是否合法運營?

2.注冊司機審核是否合規?為何司機對平臺操作、規定完全不熟悉?

3.平臺監管是否完善?為何司機遲到、嚴重偏離路線后臺沒有任何反應?平臺如何保證乘客人身安全和出行結果?

互聯網分析人士認為，哈啰順風車平臺作為車主和乘客的撮合服務提供者，同時也收取了相應的服務費用，就應該對司機和乘客提供相應的服務，類似這種司機為了多攬客而不執行訂單的情況，平臺應該有實時的預警機制和措施，及時幫助用戶解決問題，否則類似情況只會越來越多。

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關鍵詞： 乘客 順風車