移動出行平臺哈啰出行普惠事業部總經理江濤29日在廣州稱，在原有順風車業務、聚合打車的基礎上，已啟動新業務“哈啰打車”，入局網約車領域，并將于近日在廣東中山試運營。

據介紹，哈啰打車業務的主體公司目前已在多地拿到網約車牌照，已在部分城市啟動車主招募，并于近期上線試運營。

江濤表示，網約車新業務的出發點來自用戶需求。在哈啰運營順風車業務的過程中，發現目前的出行市場仍存在“打車難，打車貴，選擇少”的痛點，尤其是在早晚高峰、機場火車站等，叫車困難時有發生，不僅如此，乘客還會面臨隨機漲價，打不起車的窘境。

除了乘客群體，哈啰出行通過調研發現，司機群體集中反饋的問題主要是“訂單少、抽傭高”。在現有的網約車平臺規則下，對車主在線時間、日完單量的要求都比較高，導致大量訂單集中派給了少量頭部司機，尤其是在閑時，以及中小城市，更多普通司機面臨訂單不足的情況，再加上主流網約車平臺抽傭較高，讓司機群體心理壓力更大。

江濤稱，哈啰新推出的網約車產品，希望能夠為司機群體提供多一個接單平臺選擇，稱該平臺將長期保持行業主流網約車平臺最低傭金的政策，讓利乘客和司機，為司機群體增收。另一方面，江濤也表示，安全是行業底線，會升級和迭代網約車產品安全舉措。

據介紹，哈啰順風車自2019年初正式運營以來，已在全國300多個城市運營。據統計，哈啰順風車在廣東省的訂單量占比位居全國第一，自哈啰順風車在廣東上線以來，累計搭載乘客1297萬人;而哈啰順風車上線至今距離最遠的一筆訂單也來自于廣東，由中山出發至新疆阿拉爾市，全程距離4718.5公里。(蔡敏婕 馬化展)

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