日前，網約車合規信息查詢服務正式在交通運輸部官方微信公眾號上線，乘客只要輸入車牌號就能查詢網約車車輛和相應駕駛員的合規情況。此舉一出，不合規司機和車輛的生存空間被大大壓縮，乘客出行安全感大幅提升。

不過，也有人擔憂，這是否會給高速發展的網約車行業帶來沖擊?是否會減少供給重新造成打車難?

網約車是交通領域業態創新的典型代表。在創新引領和技術加持下，網約車較好地解決了群眾出行的痛點，得到了群眾廣泛支持。

正因為滿足了群眾的需求，提升了人民群眾的獲得感和幸福感，我國對網約車發展一直持鼓勵態度，2016年出臺了全球首個國家層面的網約車管理辦法，各地也紛紛出臺細則，對網約車的資質等進行了規定，以規范促發展。但有的網約車平臺為了快速搶占市場，在安全合規與發展速度方面更傾向于后者，打“擦邊球”的做法屢見不鮮。1月份網約車監測結果公布，訂單量超過100萬單的網約車平臺中，雙合規完成訂單率最高的不到80%，最低的僅為16.1%。

創新是一個探索未知的過程，任何創新都可能發生偏差，網約車也不例外。對于創新中出現的失誤，我們理應保持一定的寬容度。但公眾利益和群眾安全是一道“紅線”，絕不能夠突破，安全不能讓位于速度。

要想持續健康發展，平臺企業要杜絕僥幸心理，始終把維護和保障人民群眾生命財產安全放在第一位，決不能以創新的名頭、打著互聯網的牌子走以犧牲安全為代價的發展路子，必須處置好安全與發展、守正與創新的關系，依法依規，規范經營。

監管也需要升級。此次推出查詢服務就是一個好辦法，能夠給群眾更多的知情權，倒逼平臺企業加強合規。除了督促網約車平臺加快整改落實、依法合規經營外，相關部門也要防止平臺企業在創新中犧牲群眾利益，搞店大欺客。比如今年春節期間，部分網約車平臺加收“春節服務費”，激勵駕駛員假期堅守服務崗位。不可否認，此舉反映了春節期間市場供需狀況，可提高運行效率。但也要督促企業堅持幾個原則，第一要適度合理，不能漫天要價;第二要公開透明，不能臨時加收;第三是補貼司機，平臺不能克扣。

平臺監管沒有完成時，而是一個進行時。要隨時關注行業出現的新情況，不斷補漏洞，強化監管體系，推動創新良性發展，為人民群眾提供更高效、更舒適、更安全的出行環境。

(經濟日報-中國經濟網 齊 慧)

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