天際直航歐美 湛江吳川機場開展投運綜合演練

羊城晚報訊 記者唐珩、全良波、袁增偉，通訊員粵機宣、湛機宣報道：湛江吳川機場投運在即，為確保運行安全平穩有序，3月18日，湛江機場公司組織開展了投運綜合演練。

此次投運綜合演練模擬五個城市5個往返航班陸續在湛江吳川機場起飛、降落，模擬進出港航班10架次。湛江市政府組織了近300名志愿者模擬進出港旅客，全面檢驗湛江吳川機場在安全、服務、運行等方面的全流程保障管理水平和設施設備運行保障能力，為機場投運奠定了堅實基礎。

此次投運綜合演練共設置航空器進港、航空器過站保障、航空器離港3項保障流程，按航空器離港與航空器進港分兩組人員同步進行。為確保投運綜合演練安全順利進行，湛江機場公司嚴格按照國家和省、市最新疫情防控規定，對所有參加演練人員嚴格落實疫情防控工作有關要求。

湛江機場遷建工程自2019年10月19日正式開工建設，全力克服疫情困難，歷經兩年多完成工程建設。湛江吳川機場位于湛江市吳川市，距湛江市中心約35千米，機場性質為國內干線機場、國家對外開放的一類航空口岸，是湛江機場的遷建機場。

作為粵西交通聯運樞紐，湛江吳川機場飛行區等級由4C級越級按4E級標準建設，具備起降波音777、747、787，空客330、350等寬體飛機的能力，可直航歐美。航站樓面積為6.18萬平方米，設19座登機廊橋；民航站坪設30個機位，其中E類機位2個、C類機位28個；跑道長3200米、寬45米。

“十四五”期間，廣東機場集團著力將湛江吳川機場打造成覆蓋全國、成為環北部灣地區及廣東對接海南自由貿易港的重要干線機場和面向東盟的粵西門戶機場。湛江吳川機場投運后，將進一步完善廣東省“5+4”骨干機場規劃布局，擴大粵東粵西粵北地區航空服務范圍，助推湛江加快建設省域副中心城市，打造現代化沿海經濟帶重要發展極，更好地對接服務好粵港澳大灣區、海南自由貿易港建設。

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