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文/羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽

8月23日，廣東交通集團(tuán)召開防御9號(hào)臺(tái)風(fēng)“馬鞍”調(diào)度部署會(huì)議。此前，該集團(tuán)按照相關(guān)要求，已于8月22日23:00同步啟動(dòng)臺(tái)風(fēng)IV級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

會(huì)議顯示，在公路營(yíng)運(yùn)、公路建設(shè)、汽車運(yùn)輸、道路交通安全、船撞橋風(fēng)險(xiǎn)方面，廣東交通集團(tuán)落實(shí)重點(diǎn)領(lǐng)域臺(tái)風(fēng)防御工作。

其中，在公路營(yíng)運(yùn)方面，將嚴(yán)防因邊坡垮塌造成人員傷亡事件，要做好正在實(shí)施永久加固工程的邊坡滑塌搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，要做好工作面及機(jī)械設(shè)備等的防風(fēng)工作，以及施工期間邊坡監(jiān)測(cè)工作，確保施工、交通安全，嚴(yán)防次生災(zāi)害和事故。臺(tái)風(fēng)登陸期間，確實(shí)存在風(fēng)險(xiǎn)的，應(yīng)停工并做好防護(hù)。

在公路建設(shè)方面，要對(duì)塔吊、場(chǎng)外龍門吊、拌合樓水泥罐等高空設(shè)備設(shè)施和已安裝的立柱鋼筋籠、支架、立柱模板等設(shè)施落實(shí)加固及防傾倒措施。高邊坡、臨海、臨河等施工點(diǎn)的施工機(jī)械撤離至安全地帶。水上海上施工務(wù)必落實(shí)六個(gè)百分百措施，及時(shí)按照海事等部門通知落實(shí)船舶靠泊、人員撤離上岸等措施，確保安全。

在汽車運(yùn)輸方面，要加強(qiáng)大風(fēng)及強(qiáng)降雨天氣下重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，杜絕營(yíng)運(yùn)車輛超速、超載及疲勞駕駛行為。密切關(guān)注臺(tái)風(fēng)動(dòng)向，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)采取停運(yùn)措施。

在道路交通安全方面，各營(yíng)運(yùn)單位（包括改擴(kuò)建項(xiàng)目）對(duì)積水路段進(jìn)行一次再排查再整治，切實(shí)防范車輛側(cè)滑事故的發(fā)生。全面清理、疏通排水系統(tǒng)。充分利用可變情報(bào)板，及時(shí)推送臺(tái)風(fēng)登陸期間的安全駕駛提示信息，如遇突發(fā)性交通中斷、臨時(shí)性交通管制，及時(shí)發(fā)布繞行線路。

在船撞橋風(fēng)險(xiǎn)方面，各有關(guān)單位要高度重視船舶臺(tái)風(fēng)期間在橋梁附近水域錨泊避風(fēng)，容易引起船舶走錨失控漂流碰撞橋梁?jiǎn)栴}。要加強(qiáng)巡查監(jiān)測(cè)，運(yùn)用科技手段，加強(qiáng)水上交通預(yù)警，防范船舶撞橋事故。

此外，在加強(qiáng)值守，時(shí)刻做好搶險(xiǎn)救援準(zhǔn)備方面，廣東交通集團(tuán)從8月22日晚開始至臺(tái)風(fēng)影響結(jié)束，啟動(dòng)臺(tái)風(fēng)防御值班值守，珠三角地區(qū)和受臺(tái)風(fēng)影響較大區(qū)域的營(yíng)運(yùn)路段、建設(shè)項(xiàng)目、運(yùn)輸企業(yè)及前期受強(qiáng)降雨影響正在實(shí)施邊坡加固施工的單位，應(yīng)急搶險(xiǎn)救援力量要進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)，做好應(yīng)急救援物資物料、搶險(xiǎn)裝備等準(zhǔn)備工作，安排足夠人員24小時(shí)備勤，主要領(lǐng)導(dǎo)必須至少有1人在本單位值班，一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險(xiǎn)情，做到及時(shí)妥善處置。

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關(guān)鍵詞： 廣東交通 搶險(xiǎn)救援 建設(shè)項(xiàng)目