當(dāng)許多商用車品牌剛剛站上“新賽道”，經(jīng)銷商導(dǎo)入幾款車型“試試水”的時(shí)候，湖南益睿新能源汽車銷售有限公司(以下簡稱“湖南益睿”)，在長沙專營新能源物流車已有6年之久。除了銷售業(yè)務(wù)，湖南益睿下轄子公司還經(jīng)營新能源物流車租賃、充電樁運(yùn)營、掛靠管理等多種業(yè)務(wù)，涉及物流生態(tài)鏈的多個(gè)環(huán)節(jié)。

過去兩年，憑借不斷深耕以及對(duì)市場、政策的前瞻性判斷，湖南益睿一路做大做強(qiáng)。2020年，實(shí)現(xiàn)新能源物流車銷售近600輛，取得了湖南省新能源物流車銷量第一的好成績;2021年，其經(jīng)銷的福田新能源物流車，在本地市占率和銷量雙雙創(chuàng)歷史新高。

2022年1~3月，國內(nèi)新能源物流車市場持續(xù)向好，各新能源品牌銷量上漲明顯。此時(shí)，湖南益睿卻做出了一個(gè)大膽的決定：在銷售業(yè)務(wù)上，放棄其他品牌經(jīng)銷權(quán)，專營圖雅諾新能源物流車。同時(shí)，針對(duì)在新能源物流車中占比過半的輕客，湖南益睿選擇了風(fēng)景G7EV作為主推車型。

為什么湖南益睿會(huì)做出這樣一個(gè)看似“冒險(xiǎn)”的選擇?近3個(gè)月來，主營風(fēng)景G7EV給其帶來了哪些變化?湖南益睿總經(jīng)理李慧告訴了我們答案。

一線品牌：客戶信賴 賣著省心

“今年，公司轉(zhuǎn)變了經(jīng)營思路。”李慧表示，過去6年，湖南益睿接手經(jīng)銷的品牌很多，但他們發(fā)現(xiàn)，一線品牌無論在產(chǎn)品品質(zhì)還是在服務(wù)管理上，都更加省心。

同時(shí)，作為長沙成立最早、規(guī)模最大的新能源物流車經(jīng)銷企業(yè)，湖南益睿贏得了美團(tuán)、美菜等一大批生鮮配送平臺(tái)客戶的信任，這些客戶對(duì)車輛性能、出勤率都有較高要求，更青睞品質(zhì)高、口碑好、能代表公司形象的大品牌。

“圖雅諾新能源輕客，是國內(nèi)輕客市場的頭部品牌，我們公司代理兩年多來，在租賃和直銷兩大業(yè)務(wù)版塊，客戶反饋都很不錯(cuò)。”李慧告訴商用汽車新聞傳媒記者。

具體到風(fēng)景G7EV這款車型，李慧表示，風(fēng)景G7EV屬于成熟平臺(tái)產(chǎn)品，可靠耐用，市場保有量大，二手保值率高。在三電系統(tǒng)上，風(fēng)景G7EV配裝50.23kW寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，整車綜合工況續(xù)航里程可以達(dá)到235km，完全高于同級(jí)別競品。更為重要的是，風(fēng)景G7EV整車尺寸大小正好，載重能力強(qiáng)，應(yīng)用場景覆蓋面廣，從快遞、商超、搬家、生鮮到社區(qū)團(tuán)購、貨運(yùn)平臺(tái)同城配送等，都能滿足城配客戶的用車需要。

除了產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，服務(wù)能力也是新能源品牌贏得客戶的關(guān)鍵。圖雅諾新能源輕客進(jìn)入長沙市場多年，售后服務(wù)這部分已經(jīng)非常成熟。“湖南益睿作為新能源物流車專營店，下屬有服務(wù)站，并設(shè)有運(yùn)維部門專門對(duì)售后問題進(jìn)行跟進(jìn)、溝通。同時(shí)，圖雅諾廠家對(duì)服務(wù)也相當(dāng)重視，給予我們很多支持，減少了我們的后顧之憂。”李慧說。

此外，記者了解到，目前，在全國范圍內(nèi)，圖雅諾輕客在傳統(tǒng)燃油渠道已累計(jì)近400家，其中，新能源三電授權(quán)店占比近80%。作為國內(nèi)率先一批完成新能源布局的品牌，圖雅諾輕客對(duì)售后服務(wù)一直緊抓不放。日前，“圖雅諾服務(wù)大師”服務(wù)體驗(yàn)中心在多地相繼落成，可為客戶提供輕客全品類車型完善的服務(wù)體系保障，而這種“安全感”是造車新勢(shì)力給不了的。

總之，選擇圖雅諾作為輕客的主營車型，正是湖南益睿基于市場、用戶需求綜合考慮的結(jié)果。

3個(gè)月銷量翻番 復(fù)購客戶好評(píng)如潮

從多車型經(jīng)銷到專車專營，湖南益睿經(jīng)歷了一輪營銷策略上的革新后，成績?nèi)绾?李慧表示，銷量同比翻了一番。

“去年，我們主推的另一款電動(dòng)輕客，月銷量在30輛左右。今年前3個(gè)月，專營風(fēng)景G7EV后，月銷量均超過60輛，并且其中不乏老客戶復(fù)購的案例。”李慧告訴記者，很多老客戶評(píng)價(jià)風(fēng)景G7EV這款車皮實(shí)耐用，快速充電只要40分鐘，充一次電就能滿足一天的運(yùn)營需求，運(yùn)輸效率很高。

除了銷量大幅上漲外，湖南益睿還發(fā)生了更多積極變化。

“放棄其他品牌、主營風(fēng)景G7EV后，我們有了更多精力深耕新能源市場，挖掘潛在客戶。”李慧介紹，目前，湖南益睿正在逐步加大對(duì)C端客戶營銷力度，和快狗、貨拉拉這些集中了大量個(gè)體司機(jī)的平臺(tái)，進(jìn)行更深層次的合作，增加與潛在客戶的粘性，并結(jié)合優(yōu)惠購車政策，吸引客戶到店購車。

此外，針對(duì)湖南益睿現(xiàn)有的行業(yè)客戶，李慧強(qiáng)調(diào)，在常規(guī)市場出現(xiàn)大量競品的情況下，湖南益睿接下來更要做好特定行業(yè)大客戶的開發(fā)和維護(hù)工作，利用金融優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)，給客戶帶來更好的購車、用車體驗(yàn)，讓公司業(yè)務(wù)保持良好的增勢(shì)。

新能源市場升溫 2022目標(biāo)1000輛

2022年，“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)落地，新能源物流車市場不斷升溫。長沙，作為全國首批綠色城配示范城市，對(duì)新能源物流車一直有較大力度的補(bǔ)貼和路權(quán)支持政策。而這，在很大程度上促進(jìn)了新能源物流車的推廣、普及。

“今年，可以明顯感受到，市面上新能源物流車的品牌多了。但是，從整體上看，新能源車輛在貨運(yùn)市場占比不足10%，仍然具備巨大的發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;李慧指出，近兩年，受新冠肺炎疫情影響，湖南當(dāng)?shù)赝獬鰟?wù)工人員減少，購買一輛新能源貨車自用或者跑物流，成為很多年輕人創(chuàng)業(yè)的新選擇，這種購車需求呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。

“2022年，新能源物流車市場較往年增速會(huì)更快。2021年，在新能源輕客這塊，湖南益睿的銷量是400輛左右，今年我們的目標(biāo)是1000輛。”李慧說。

1000輛，幾乎數(shù)倍于先前的銷量，這將是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)，但圖雅諾風(fēng)景G7EV過去幾個(gè)月的市場表現(xiàn)，給了李慧和營銷團(tuán)隊(duì)信心。

2022年1~3月，圖雅諾新能源輕客在國內(nèi)的累計(jì)增速高達(dá)518.6%。其中，3月，單月銷量1379輛，同比暴漲647.1%，風(fēng)景G7EV銷售619輛，滲透率達(dá)到44.9%，是名副其實(shí)的銷量支柱。

品質(zhì)優(yōu)、口碑好的產(chǎn)品，疊加富有經(jīng)驗(yàn)的營銷運(yùn)營，湖南益睿與圖雅諾的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，必將讓二者在新能源“風(fēng)口”之上，再創(chuàng)優(yōu)異成績。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

免責(zé)聲明：本文不構(gòu)成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，內(nèi)容僅供參考

關(guān)鍵詞：