央視網消息：今年，我國啟動現代物流領域第一份國家級五年規劃，圍繞物流樞紐建設、暢通國際國內物流大通道、提升智慧物流等方面持續發力。目前，我國現代物流體系建設推進如何？對加快構建雙循環新發展格局起到怎樣的作用？我們來看骨干網絡的搭建情況。

今年，中央預算內投資約100億元，政策性開發性金融工具實際投放超240億元，撬動社會資本注入，為物流基礎建設注入源源不斷的血液。在這張版圖上，國家物流樞紐正在不斷生長。今年，它們增加到了95個，輻射全國、連片成網，前十個月物流業務收入同比增長9.8%，有力夯實骨干流通網絡的骨骼。

【資料圖】

輻射全國的41個國家骨干冷鏈物流基地陸續建成投用，縮短流通環節，降低物流成本。在京津冀地區，庫容300萬立方米的保定冷庫集群，生鮮農產品年周轉量達到1100萬噸，能夠滿足4億多人的日常生活需求。

今年以來，重慶、貴州、甘肅等地已經開辟出78條新線路，中西部地區依托自身優勢形成獨具特色的產業鏈，產品不用再繞行東部地區，可以快速出海前往國際市場；世界各地的生產資料和消費品，最快10多小時就可以直達內陸腹地。

今年前十個月，中西部地區領跑外貿增速榜，整體增速較快，新疆、寧夏外貿進出口增速均超過50%，江西增速超過40%，高于全國增速。

不僅是骨骼網絡在不斷夯實，我國物流體系毛細血管的堵點也在逐漸被打通，數千個產地倉建到了田間地頭，打通農產品出村進城的末端循環。同時，高效便捷的新模式新業態不斷涌現，智慧物流正在改變城鄉生活。

這段時間，江西贛南臍橙正在大量上市。在這個3000多平方米的產地倉里，自動化分選系統正在對果子分級，隨后直接包裝快遞。最高峰時，這個產地倉一天能處理訂單4萬多單。最快6個小時，新鮮的臍橙就可以從果園直接送到消費者的餐桌。

以往，尋烏臍橙都是以“統貨”形式銷售，通常是一個批發商承包一個山頭，果子不管好壞全都拉走，再發到批發市場，價格主動權掌握在批發商手里。去年底，當地政府在貨源地直接建了這個智能產地倉，倉儲、包裝、運輸等環節全部采用數字化。果品自動包裝，直接發往消費者手中。

江西尋烏農產品上行中心運營負責人凌永春：與統貨收購相比，數字化分選、分級后的果品，整體市場銷售價格水平最高可提升40%。

如今，全國每天投遞的3億多個包裹，三分之一來自或去往農村地區。快遞量超過1000萬件的農產品上行示范項目超過100個。

不久前，全國快遞業務量再次突破千億件，日處理量最多達到5.52億件。很多貨物不再從貨源地出發，而是早早等待在全國各地上萬個前置倉，收件人下單后，距離最近的倉庫會第一時間收到發貨指令。

今年以來，隨著移動互聯網、大數據、物聯網等新技術在物流領域廣泛應用，不僅為現代物流發展注入新的活力，也有力促進培育經濟發展新動能。下一步，國家將完善集約高效的現代物流服務體系，支撐現代產業體系升級。

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