“剛才經(jīng)過大馬城北站和大馬城南站的時候，心情特別激動，也很驚喜。尤其是聽到車上乘客的討論和反饋，就覺得真的是有服務(wù)到大眾。”馬來西亞華人女孩朱文映言語間抑制不住喜悅。

馬來西亞首都吉隆坡城鐵項目捷運(yùn)二期（MRT 2）線路日前全線開通。朱文映帶著媽媽坐上首發(fā)列車。經(jīng)過大馬城北站和大馬城南站時，朱文映開心地告訴媽媽：“這里就是我參與建設(shè)的路段。”

【資料圖】

MRT 2全長57.7公里，目前開設(shè)36個車站。中國中鐵東方隧道有限公司是中國中鐵馬來西亞區(qū)域總部在吉隆坡設(shè)立的負(fù)責(zé)MRT 2項目建設(shè)的公司，主要負(fù)責(zé)大馬城北站和大馬城南站以及2.3公里隧道的建設(shè)。

30歲的朱文映目前在中國中鐵東方隧道有限公司擔(dān)任環(huán)境經(jīng)理。從2016年大學(xué)畢業(yè)加入公司參與MRT 2項目建設(shè)至今已有6年多，帶著媽媽乘坐MRT 2，看看自己參與的項目，是她一直以來的心愿。

談及加入中國中鐵的原因，朱文映說：“從小我就對保護(hù)自然環(huán)境很感興趣，大學(xué)時學(xué)環(huán)境工程相關(guān)專業(yè)，畢業(yè)時就想做些有挑戰(zhàn)性的工作。之前聽說中國中鐵參與吉隆坡捷運(yùn)一期的建設(shè)，所以就想來試一下。”

進(jìn)入公司后，朱文映基本每天都要到施工現(xiàn)場去檢查環(huán)境情況，包括黑煙排放、污水處理和化學(xué)品保存等是否合規(guī)等，并形成書面報告。如果發(fā)現(xiàn)問題，她會跟施工隊討論解決辦法，確保將施工影響降到最低。

馬來西亞下雨多，雨季暴雨更多。“項目一開始，建設(shè)地下車站需要進(jìn)行大量開挖工作。如果這時候下暴雨，暴雨就會混著土變成泥水。我們就要想盡一切辦法把它保存在現(xiàn)場，然后通過污水處理設(shè)備處理成干凈的水。我們不允許有任何污水排出場外。”朱文映說。

朱文映的辦公桌上還放著幾本法律書籍。她說，為了做好工作，她需要熟悉馬來西亞有關(guān)環(huán)境的法律條文，嚴(yán)格根據(jù)法律編排環(huán)境管理計劃。現(xiàn)如今，她已經(jīng)從剛?cè)肼殨r的“一竅不通”，熟悉到“不用看就知道第幾條第幾項寫的是什么”。

在朱文映看來，加入中國中鐵像是駛上了成長“快車道” 。“MRT 2這個項目環(huán)境管理很嚴(yán)格。我在這里做三個月可能就等于別人做三年。我們的工作很有效率。我需要在很短的時間內(nèi)去掌握所有的東西，然后去解決現(xiàn)場問題。”

“中國中鐵是一個讓我快速成長的平臺，讓我掌握各種工作經(jīng)驗、工作技巧和處理問題的方法。在公司團(tuán)隊努力下，我們沒有收到任何一個停工令，或者說我們沒有發(fā)生任何一起環(huán)境事故，這是我覺得最自豪的。”朱文映說。

中國中鐵馬來西亞區(qū)域總部總經(jīng)理陳海鵬表示，公司注重在工程項目實施過程中積極主動融入當(dāng)?shù)厣鐣瑖?yán)格遵循市場規(guī)律和國際通行規(guī)則。MRT 2建設(shè)雖面臨著地質(zhì)狀況復(fù)雜、工程量變化大、作業(yè)界面多等不利因素，但是中國中鐵團(tuán)隊經(jīng)過對場地的研究和方案分析，制定了切實可行的工作計劃，有效按節(jié)點要求完成項目建設(shè)。

在陳海鵬看來，項目順利推進(jìn)離不開當(dāng)?shù)貑T工的辛勤付出。“我們注重對馬來西亞籍員工的培養(yǎng)，發(fā)揮外籍員工最大優(yōu)勢，為打造國際化優(yōu)質(zhì)工程品牌奠定基礎(chǔ)。”

6年多時間，朱文映不僅從一名大學(xué)生成長為經(jīng)驗豐富的環(huán)境經(jīng)理，還在這個平臺上不斷探索發(fā)掘自身潛力。 “除了做好本職工作，我還嘗試了解公司的運(yùn)轉(zhuǎn)、決策及管理，這讓我站在更高層面去思考。”

隨著MRT 2全面開通，朱文映正將項目往年的檢查報告等資料整理歸檔、總結(jié)經(jīng)驗。“這是我第一次做成一個完整的項目，希望自己未來能夠繼續(xù)帶領(lǐng)環(huán)境團(tuán)隊，讓大家知道我們（中國中鐵）對環(huán)境保護(hù)的重視。”朱文映說。

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