南玉高鐵玉林段最長隧道預計年內(nèi)貫通 雅橋江特大橋墩身建設基本完成

當前，南玉高鐵項目建設一片忙碌景象，良睦隧道各施工作業(yè)面正在加速進行掘進，預計年內(nèi)實現(xiàn)貫通;雅橋江特大橋墩身建設基本完成;8標段內(nèi)12座橋梁的樁基、橋墩、承臺等建設已接近尾聲，即將進入箱梁架設階段。

近日，記者走訪南玉高鐵施工現(xiàn)場，一起看看最新的建設進展吧。

良睦隧道預計年內(nèi)實現(xiàn)貫通

6月3日上午，記者在玉州區(qū)仁東鎮(zhèn)良村的南玉高鐵良睦隧道進口處施工現(xiàn)場了解到，目前，隧道進口方向已完成開挖和圍巖二次襯砌(簡稱“二襯”)施工的工作量已超千米。

“良睦隧道總長為5996.01米，是玉林段最長隧道、全線第二長隧道，該隧道一共有四個施工作業(yè)面同步進行施工，除了出口和進口方向，還在中間線路右側(cè)設置有一座1176米長的斜井，從斜井進入隧道中間后同時向進口和出口方向開挖。”中鐵一局南玉高鐵項目8標段生產(chǎn)副經(jīng)理、一工區(qū)負責人姚華介紹。“一工區(qū)管理的良睦隧道進口和斜井施工作業(yè)面，日開挖進尺最高達到7米。”

據(jù)了解，良睦隧道進口工區(qū)開挖已累計完成1119米，出口工區(qū)完成1423米，斜井正洞工區(qū)開挖共完成1045米。整座隧道預計今年內(nèi)實現(xiàn)貫通。

雅橋江特大橋墩身建設基本完成

與良睦隧道進口相連的是7029米長的雅橋江特大橋，記者在現(xiàn)場看到，該大橋的墩身建設已基本完成。

“由我們中鐵一局一工區(qū)負責承建的雅橋江特大橋工程部分包括921根樁基、117個承臺和117個墩身，目前具備施工條件的895根樁基已全部施工完成，承臺完成107個，墩臺身完成103個，完成了總工程量的90%以上。雅橋江特大橋即將開始橋梁上部結(jié)構施工。”姚華介紹。

8標段預計本月架梁

“我們中鐵一局南玉高鐵站前工程№8項目當前已累計完成橋梁樁基3292根、承臺397個、墩臺376個。隧道工程共累計完成3859.5延米，良睦隧道進口、出口及斜井正洞各施工作業(yè)面均已超過1000米。”中鐵一局集團有限公司新建南玉鐵路站前工程№8項目經(jīng)理部總工程師魏玉虎介紹，目前，8標段各項工程進度正有序推進。

其中，該標段內(nèi)的12座橋梁，7座橋梁已完成全部線下工程;連續(xù)梁工程累計完成316.75延米，占設計總數(shù)的42%;標段內(nèi)最大跨度的連續(xù)梁已完成9個節(jié)段，預計7月份合龍。

8標段計劃在6月15日采用提梁機進行首孔箱梁架設，完成梁場區(qū)域跨廣昆高速特大橋62#墩至65#墩的架梁工作;6月25日采用架橋機向玉林北站方向進行箱梁架設。

作者：唐勁梅

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