天津地鐵4號線南段工程進入空載試運行階段 具備10余項智慧功能

繼天津地鐵6號線二期工程開始試運行后，近日，天津地鐵4號線南段工程也正式進入空載試運行階段，將于年底前開通初期運營。

4座藝術車站

據(jù)悉，4號線南段工程裝飾裝修以“津貿盛景”為主題，設4座文化藝術車站。金街站、徐州道站、六緯路站、泰昌路站，分別突出“百年金街”“商脈起源”“沽水流霞”“華光璀璨”的特色文化。車站裝飾裝修以“地上看歷史名城，地下看名城歷史”為總基調，既體現(xiàn)中國傳統(tǒng)建筑風格，又吸納歐式元素，以現(xiàn)代設計手法全方位展示天津商貿文化，展現(xiàn)城市特質。

10余項智慧功能

作為天津智慧軌道交通示范車站，4號線金街站具備“一鍵開關站、智能安檢、大客流感知、視覺監(jiān)護、行為軌跡回放、智能調光、環(huán)境感知、智能導向、故障管理、工單管理”等10余項智慧功能。地鐵集團第一項目管理部設備經(jīng)理湯堯表示，這些智慧技術功能不僅可以提高生產效率經(jīng)濟效益，還能更方便乘客出行，比如一鍵開關站功能可以將原來30分鐘以上的開關站時間壓縮在5分鐘以內，大大提高工作效率;智能導向功能可以讓乘客在車站的電視屏上提前預知即將到來的列車車廂溫度和擁擠程度，自主選擇心儀的車廂;而環(huán)境感知系統(tǒng)可隨時監(jiān)測車站溫度、濕度、空氣質量，讓乘坐舒適度更強。

“風-水聯(lián)動”

“天津地鐵首次在4號線南段民航大學站車站采用通風空調系統(tǒng)‘風-水聯(lián)動’，這種技術就好比家里的空調從定頻更新到了變頻，它主要是針對公共區(qū)、設備房間等多目標和溫度、濕度、二氧化碳濃度等多參數(shù)的復雜控制對象，實時精細化智能控制，實現(xiàn)該系統(tǒng)所有設備均高效運行，從而使得系統(tǒng)總體能耗最低，以達到車站內空氣環(huán)境和乘客舒適度最優(yōu)效果。”地鐵集團第一項目管理部設備工程師王明豪介紹說，投入使用后，預計車站通風空調系統(tǒng)能效可提高一倍以上，預計本站每年可節(jié)約電能12萬度左右，年運行費用降低50%，這也充分體現(xiàn)了低碳生活、綠建未來的理念。

串起5個行政區(qū)

目前，地鐵4號線南段工程正在抓緊進行土建收尾、設備調試、試運行等工作。據(jù)地鐵集團第一項目管理部副總經(jīng)理謝立偉介紹，地鐵4號線南段工程站點大多集中在天津市核心區(qū)域，還下穿多處歷史風貌建筑，自開工以來就面對周邊環(huán)境復雜遷改導行難、風險源密集安全管控難等難題。天津地鐵集團探索建立了獨特的“八個一”安全管理體系，制定安全生產紅線“十嚴禁”，分段組織列車上線動調分期組織跑車調試，為全線試運行奠定了堅實基礎。

天津地鐵4號線南段工程北起南開區(qū)東南角站，南至東麗區(qū)新興村站，沿線經(jīng)過南開、和平、河西、河東、東麗5個行政區(qū)。全長19.4公里，設14座車站。建成通車后將進一步促進津城中央活力區(qū)、津濱大道商圈等區(qū)域提升發(fā)展，改善海河兩岸交通聯(lián)系，有效緩解中心城區(qū)的交通壓力，提升市民出行的獲得感、幸福感、安全感。(新報記者李文博攝影張磊)

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