滬蘇通鐵路二期新建線路推進長江經濟帶海鐵聯運發展

記者6日獲悉，滬蘇通鐵路二期(上海至南通鐵路太倉至四團段)初步設計獲國鐵集團、上海市人民政府、江蘇省人民政府批復。

根據批復，滬蘇通鐵路二期新建線路106.785公里，設計速度200公里/小時，建設總工期按5年安排。正線設太倉、徐行、上海寶山、外高橋、上海東、四團等6座車站，預留曹路、惠南2座車站。其中上海寶山站、上海東站僅辦理客運作業，太倉站、四團站為既有接軌站。太倉南至陸家浜聯絡線設太倉南、陸家浜2座車站，其中太倉南站為既有站，陸家浜站為新建移設站。

滬蘇通鐵路二期是國家中長期鐵路網規劃中沿海鐵路通道的重要組成部分，是推進長江經濟帶海鐵聯運發展的重要一環，其建設對貫徹落實長三角一體化發展國家戰略具有重要意義。

(梅劍飛 田墨池)

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