立足“十四五”攻堅目標，打造交通運輸現代化示范區;投資520億元，完善綜合立體交通網絡;推廣區、街鎮、村社三級“路長制”;打造舒適出行服務品牌……27日，隨著2022年南京交通運輸工作會議的召開，過去一年的發展成績單和新一年的規劃藍圖全部揭曉。有效補短板、擴開放、優服務、促創新、強治理，成為南京奮力譜寫交通運輸現代化建設的關鍵詞。

據悉，在剛剛過去的“十四五”規劃開局之年，南京各項交通運輸事業均取得長遠發展，年度建設投資達515億元，同比增長11.4%，創歷史新高。推進南沿江城際鐵路建設，開工建設寧蕪鐵路擴能改造工程;加快和燕路、仙新路、建寧西路、龍潭過江通道、4號線二期建設;建成寧合高速改擴建工程、寧馬高速改擴建油坊橋至劉村互通段及滬蓉高速湯山互通、陽山互通，續建寧宣高速和寧馬高速改擴建劉村互通至省界段;312國道棲霞段和浦口段建成通車。

寧句城際、2號線西延投入運營，南京公共交通領域服務滿意度連續兩年列全國第一。目前，馬群、金馬路換乘中心順利完工，南京北站綜合客運樞紐配套工程建設有序推進。建成棲霞山等公交場站7座，改造公交站臺及候車亭542座，優化公交線路88條，新辟公交微循環線路5條、毗鄰公交線路1條。

圍繞交通強國建設的統領性目標，2022年南京交通又將迎來大發展的一年。其中，將高標準完成《南京市綜合立體交通網規劃》編制工作，推進交通強國試點建設。計劃完成城鄉綜合交通建設年度投資520億元。建成南沿江城際鐵路主體工程，全面建設北沿江高鐵、寧蕪鐵路擴能改造工程及寧淮城際鐵路，開工建設揚鎮寧馬鐵路和南京北站配套工程，繼續深化寧宣城際鐵路和上元門過江通道前期工作。建成寧天線南延工程，續建4號線二期、7號線等9條市內軌道交通，大力推動寧馬、寧滁等市域軌道交通工程，不斷加密城市軌道交通線網布局，支撐南京都市圈加速“東進”“西融”。建成寧宣高速、寧馬高速改擴建、和燕路過江通道主體工程等5個項目，續建仙新路過江通道、126省道等13個項目，新建寧滁高速、312國道快速化東延段、機場高速秣陵互通改造等6個項目，加快推進錦文路過江通道、都市圈環線高速、南京至和縣高速、356省道六合段等項目方案研究，持續完善高快速路網體系。

此外，還計劃完成239公里農村公路和9座農路橋梁提檔升級，建成284公里安全生命防護工程和173公里經濟薄弱和欠發達村組對外連接道路，爭創“四好農村路”國家級示范市。建成中山門大街快速化改造工程，續建宏運大道、綠都大道、東麒路北延等快速化項目，加快實現城市道路快聯快通。編制新一輪公共停車設施建設計劃，推進建成一批公共停車泊位，緩解城市“停車難”。加快空港水運提級。建成祿口機場T1航站樓南指廊改擴建工程，推動三期工程規劃建設，實現機場擴容增效。在全市推廣區、街鎮、村社三級“路長制”。(通訊員 王靜 南京晨報/愛南京記者 陳彥)

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