近日，杭州西站、錢(qián)塘客運(yùn)樞紐紛紛傳來(lái)好消息：合杭高鐵湖杭段全線精調(diào)，預(yù)計(jì)下個(gè)月底全面完成;錢(qián)塘客運(yùn)樞紐建筑概念設(shè)計(jì)方案對(duì)外征集，預(yù)計(jì)今年開(kāi)工。

也就是說(shuō)，今年亞運(yùn)會(huì)前，住在城西的市民不用跨半個(gè)城，趕到市中心坐車(chē)，家門(mén)口就能坐上高鐵了;到2025年，家住下沙、大江東等錢(qián)塘區(qū)的市民，有望就近在錢(qián)塘站坐高鐵。屆時(shí)，在蕭山機(jī)場(chǎng)還可以實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)運(yùn)”，開(kāi)啟航空與高鐵互聯(lián)互通。

合杭高鐵湖杭段下月底精調(diào)全面完成

杭州西站預(yù)計(jì)亞運(yùn)會(huì)前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

近日，合杭高鐵湖杭段全線開(kāi)始精調(diào)，預(yù)計(jì)到3月下旬，這條全長(zhǎng)137.8公里的線路，精調(diào)工作將全面完成，計(jì)劃今年亞運(yùn)會(huì)前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

什么叫線路精調(diào)?它分為靜態(tài)調(diào)整和動(dòng)態(tài)調(diào)整。靜態(tài)調(diào)整是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試之前，根據(jù)軌道靜態(tài)測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)軌道進(jìn)行全面、系統(tǒng)的調(diào)整，使軌道靜態(tài)精度滿足高速行車(chē)條件。動(dòng)態(tài)調(diào)整是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間根據(jù)軌道動(dòng)態(tài)檢測(cè)情況對(duì)軌道局部缺陷進(jìn)行修復(fù)，提高高速行車(chē)的安全性、平穩(wěn)性和乘坐舒適度，滿足高速行車(chē)條件。

合杭高鐵湖杭段從既有寧杭高鐵湖州站引出，經(jīng)湖州市南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣，杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽(yáng)區(qū)和桐廬縣，跨富春江后引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長(zhǎng)約137.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

全線設(shè)車(chē)站6座，其中利用既有車(chē)站2座(湖州站、桐廬站)，改建既有車(chē)站1座(德清站)、新建車(chē)站3座(杭州西站、富陽(yáng)西站、桐廬東站)。

合杭高鐵湖杭段作為杭州西站接入線路之一，北接寧杭高鐵、在建的滬蘇湖鐵路，南連杭黃高鐵和在建的杭溫高鐵，是“軌道上的長(zhǎng)三角”的重要節(jié)點(diǎn)。該項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，對(duì)于貫徹實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，提升杭州鐵路樞紐客站與過(guò)江通道能力，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

杭州西站最新建設(shè)進(jìn)展如何?目前，杭州西站站房正在進(jìn)行內(nèi)部裝飾裝修，計(jì)劃5月底開(kāi)啟各類系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。預(yù)計(jì)6月底，西站站房將完成施工，亞運(yùn)會(huì)前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

另外，雨棚上蓋(云尚觀瀾中心)位于東西落客平臺(tái)站房雨棚上方四角，目前南側(cè)兩棟主體結(jié)構(gòu)施工完成，預(yù)計(jì)3月封頂，后續(xù)將陸續(xù)開(kāi)展幕墻和二次結(jié)構(gòu)同步施工。項(xiàng)目整體擬于9月具備竣工驗(yàn)收條件，將與站房同步使用。“西進(jìn)西出”進(jìn)出站的核心交通線——站西疏解高架已全線貫通，配套管線、路基填筑等工程正緊鑼密鼓推進(jìn)中，預(yù)計(jì)亞運(yùn)會(huì)前建成通車(chē)。

杭州云城南區(qū)金手指綜合體“云門(mén)”，目前正緊鑼密鼓開(kāi)展幕墻施工與鄰近地鐵地下室土方開(kāi)挖，預(yù)計(jì)亞運(yùn)會(huì)前完成外立面形象。

杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站、錢(qián)塘站

啟動(dòng)建筑概念設(shè)計(jì)方案征集

除了杭州西站，近日中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司發(fā)布了《新建鐵路杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程錢(qián)塘客運(yùn)樞紐建筑概念設(shè)計(jì)方案征集信息公告》，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵有了新進(jìn)展。

在公告中明確了錢(qián)塘客運(yùn)樞紐的位置、規(guī)模，錢(qián)塘客運(yùn)樞紐位于杭州市錢(qián)塘區(qū)新灣街道、義蓬街道范圍內(nèi)，車(chē)場(chǎng)規(guī)模6臺(tái)11線，站房擬建規(guī)模4萬(wàn)平方米。

同時(shí)，還有配套的樞紐綜合體，設(shè)計(jì)范圍以鐵路紅線(站場(chǎng))為中心，地塊東西長(zhǎng)約650米，南北寬550米，用地面積約36公頃，樞紐綜合體由站房綜合樓及站城綜合體組成，地上建筑面積總量不小于100萬(wàn)平方米。

今年1月5日，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)鐵路樞紐及接線工程(簡(jiǎn)稱“杭州機(jī)場(chǎng)高鐵”)作為“十四五”期間浙江省及杭州市第一條開(kāi)工的高速鐵路項(xiàng)目，被選為杭州市標(biāo)志性開(kāi)工項(xiàng)目，列入全省擴(kuò)大有效投資重大項(xiàng)目集中開(kāi)工。

杭州機(jī)場(chǎng)高鐵全長(zhǎng)約85公里，途經(jīng) 嘉興桐鄉(xiāng)市、海寧市、杭州錢(qián)塘區(qū)、蕭山區(qū)及紹興柯橋區(qū)，其中正線長(zhǎng)約72公里，蕭山機(jī)場(chǎng)至杭州南站聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)約13公里，全線新設(shè)海寧南站、錢(qián)塘站、蕭山機(jī)場(chǎng)站，改擴(kuò)建桐鄉(xiāng)站，接入紹興北站，投資總額約383億元，建設(shè)工期4年，計(jì)劃2022年亞運(yùn)會(huì)后全線開(kāi)工，2025年底前建成投運(yùn)。

到2025年，家住下沙、大江東等錢(qián)塘區(qū)的市民，有望就近在錢(qián)塘站坐高鐵。屆時(shí)，在蕭山機(jī)場(chǎng)還可以實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)運(yùn)”，開(kāi)啟航空與高鐵互聯(lián)互通。(記者 潘婷婷)

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