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7月18日8時30分，沈白高鐵吉林段TJ-6標跨201國道大橋8號墩0號塊開始澆筑混凝土施工，拉開了該標段連續梁施工序幕。

沈白高鐵跨201國道大橋位于白山市江源區灣溝鎮，跨越G201國道及黑熊溝河流，連接赤松隧道出口和長青隧道進口，橋長462.31米，采用掛籃懸灌澆筑工藝。工程開工建設以來，承擔施工任務的中鐵二十三局集團沈白高鐵項目部，克服橋位跨路涉水、高空作業安全難度大，夏季雨水頻繁等不利因素。以保安全、保質量、保連續梁施工節點為目標，全力以赴、攻堅克難，最大限度減少相互干擾，嚴格現場施工過程管控，安全優質地完成了4個墩柱、4個承臺及44根樁基礎，為連續梁施工贏得了寶貴時間。

為了確保大橋8號墩0號塊澆筑施工的順利推進，項目部提前謀劃召開專題會議，從施工準備、人員組織、物資供應、機械配置等進行了周密部署，制定了專項施工方案和防汛應急預案。澆筑施工當天面對時續時斷的大雨，項目主要領導帶領技術人員跟蹤督導作業，對混凝土澆筑質量進行全程監控，隨時解決施工中出現的問題，經過連續奮戰順利完成了澆筑任務，為大橋早日貫通奠定了基礎。

據悉，跨201國道大橋結構形式為4孔24米和4孔32米雙線簡支箱梁，兩聯（32+48+32）米雙線連續梁。

中國吉林網 吉刻APP記者 王濤 通訊員 楊景霜 侯瑛琦

圖片由施工方提供

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關鍵詞： 防汛應急預案