再添新彩！長春經(jīng)濟圈環(huán)線高速公路項目有了新進展

【資料圖】

中國吉林網(wǎng)獲悉，近日，長春經(jīng)濟圈環(huán)線高速公路二期項目伊通河特大橋施工現(xiàn)場，首片長30米、重約106t預制箱梁，成功從架橋機上平穩(wěn)落梁就位，拉開了長春環(huán)線二期項目農安至德惠段主線控制性工程伊通河特大橋上部結構施工的序幕。

長春經(jīng)濟圈環(huán)線二期項目農安至德惠段主線，由中交一航局二公局三公局機電局聯(lián)合體承建。　　項目全長28.46km、輔道全長39.157km、連接線全長3.467km。共設置特大橋1777米/1座，中橋154米/2座，涵洞40道；互通立交3處，分離立交4處，天橋16處，服務區(qū)1處，收費站2處，農安連接線設置涵洞5道。農安至德惠輔道設置中橋139米/2座，小橋75米/4座，涵洞13道。全線共需架設箱梁1390片，其中伊通河特大橋全橋1777米，由472片30米預制箱梁組成，橋寬2×12.75米，橋臺采用肋式臺，墩柱采用柱式墩。

中交一航局二公局三公局機電局聯(lián)合體農安至德惠段項目經(jīng)理禹志華介紹，為確保首片30米預制箱梁成功架設，項目包保領導、領導班子靠前指揮、掛圖作戰(zhàn)，黨員示范崗、青年突擊隊，帶頭攻堅。科學制定施工方案及應急預案，對架橋機施工前進行全面檢查，確保設備性能良好，對作業(yè)人員進行箱梁吊裝、運輸、架設等詳細技術安全交底與培訓，嚴格把關每一道工序和細節(jié)，確保箱梁順利架設。　　此次首片30米預制箱梁的成功架設，標志著長春環(huán)線二期項目農安至九臺段主線控制性工程伊通河特大橋正式轉入上部結構施工，是繼農德輔道瀝青路面攤鋪、K1+858.6跨國道分離立交首片20米箱梁成功架設后的又一重大節(jié)點，為加快實現(xiàn)項目全年任務目標奠定了基礎。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 陳志文/文 通訊員 楊沛/攝

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