奧迪一汽新能源汽車項目沖壓車間、焊裝車間完成合同額98%

6月5日，中國吉林網從中鐵四局路橋公司獲悉，由該公司承建的奧迪一汽新能源汽車項目沖壓車間、焊裝車間完成合同額98%，基礎工程、地下室工程、鋼結構主體工程、屋面圍護結構工程全部完成，目前主要施工內容為剩余變更的砌體工程、防火涂料面漆、窗工程。

(資料圖片)

據悉，2021年3月，奧迪一汽新能源汽車有限公司成立。作為奧迪在華的首個生產純電動車型生產基地。2022年2月18日，奧迪一汽新能源汽車項目在吉林省長春市正式啟動。其中，由中鐵四局路橋公司承建的奧迪一汽新能源汽車項目沖焊聯合廠房工程，為奧迪一汽新能源汽車項目土建工程1標段，分為沖壓車間、焊裝車間兩個地塊，總占地面積13.8萬平方米，總建筑面積16.5萬平方米。項目計劃開工日期2022年5月15日，計劃竣工日期2023年10月20日。

奧迪一汽新能源汽車項目全景圖

沖壓車間、焊裝車間項目特點：

單體規模大

該項目施工單體規模大，單體建筑面積超過16.5萬平方米；采用正四面錐焊接球形網架，總面積109552平方米，總重5441噸；安裝采用整體提升施工法，單次最大提升面積13664平方米，提升重量697噸，無論是網架總面積還是單次整體提升面積，在國內均屬大體量。

質量標準高

零層板施工前，場地平整至設計標高，標高偏差控制在±2cm以內，混凝土澆筑階段，地面平整度須控制在3mm/2m以內，混凝土完成階段，地面平整度須控制在2mm/2m以內。為滿足施工精度要求，采用先進的大型激光整平機進行攤鋪、振搗和整平，局部柱邊、墻邊處由專人進行鏝刀抹平。

外墻板采用全國首個厚度為180mm金屬夾芯板，施工精細度和平整度要求較高，采用自主研發的預固件頂部吊裝安裝工藝，此工法能提高吊裝效率，便于安裝操作，加快施工進度。

施工工期短

奧迪一汽項目一標段沖焊車間從破土動工開始就創造了干勁十足的“中國速度”：短短35天就完成了占地13.8萬平米的全部基礎施工，僅用100天就實現了鋼結構主體封頂，并于2022年11月21日，建設團隊整整提前一個月完成了沖焊車間暖封閉目標，贏得了素以“嚴謹、品質”著稱的德方專家的連連稱贊。當天，奧迪一汽新能源汽車公司在施工現場舉行奧迪新能源汽車工廠全球連線直播，受到國際廣泛關注。“我們跑步進場、超常規組織施工、高效率推進建設，以實際行動詮釋了‘中國速度’與‘德國品質’的完美契合，再一次向國際社會展示了中國企業的品牌實力，也印證了國際大品牌對中鐵四局的信賴和認可。業主還特地頒了‘至誠合作伙伴獎’給我們。”項目經理金寶成說。

焊裝車間檢修走道板

沖壓車間

焊裝車間零層板收光抹面

據中潤鋼構負責人張維海介紹：“奧迪一汽新能源項目是長春市的重點工程，我公司主要配合中鐵四局路橋公司承擔沖焊聯合廠房一萬多噸鋼結構的制作及安裝任務。面對工期緊、任務重、現場交叉作業繁雜、施工人員眾多等實際，管理方項目團隊憑借過硬的現場管理、極強的工作責任心和優秀的組織協調能力，急我們之所急，總能在第一時間及時有效解決出現困擾施工的各種問題，定期、不定期與我們各參建單位耐心細致溝通，征詢反饋意見，提供周到服務，掃除施工障礙，在全力保證項目施工有序進行的同時，我們也建立起了深厚的合作情誼。近期，我們還榮獲了中鐵四局項目部授予的‘優秀合作伙伴獎’，工作上受到管理方的如此信賴，還是挺激動的。”

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記者 王濤

圖片由中鐵四局路橋公司提供

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