文/羊城晚報全媒體記者 李志文 通訊員 王培鋒 鈕藝杰

“仔細檢查溫調器各部位螺栓，看看是否有銹蝕、斷裂、松動。”1月21日凌晨1點多，廣鐵集團肇慶工務段陽西高鐵路橋車間江門路橋檢查工區工長關琳對正在檢查深湛鐵路潭江特大橋設備的副工長蔡嘉榮提醒道。

深湛鐵路潭江特大橋是國內雙線鐵路最大跨度獨塔混合梁斜拉橋，也是一座科技攻關型的鐵路橋梁。關琳說：“深湛鐵路是珠三角聯接粵西地區的重要高鐵線路，春運期間，每天都有100多趟高鐵列車通過。為保障設備安全，每天凌晨，線路上沒有列車通過時，我們就要抓緊時間上線檢修，一干就是四五個小時”。

20日晚22時，人員集合完畢，早早地守候在上線工作門旁，等待當天最后一趟列車能通過后，調度下達的“天窗”作業命令。在等待上線的時間里，工長關琳一絲不茍地核對上道作業人數，并對準備帶上線路檢查的機具、設備零件逐一進行編號、拍照。

21日凌晨0時許，關琳與駐站聯絡員核對完封鎖調度命令后，開啟工作門，帶領工區的工友們爭分奪秒地開始了作業。

“注意橋上的風速儀、太陽能板、航道燈、監控器等各個軌旁設備的焊接點、連接點，看看是否穩固。”關琳對正在潭江特大橋檢查設備的工友們說。

春運期間，每天的“天窗”作業時間都非常緊張，為提升潭江特大橋的檢修效率和質量，每次上線作業前，工長關琳都會拿出潭江特大橋設計圖紙，組織工區人員逐一分析大橋各個關鍵部位、關鍵設計及特殊結構，防止出現對重點項目、關鍵環節、關鍵處所漏檢的情況。

凌晨4點多，當天的檢修工作順利結束，人員有序撤出工作門，工長關琳在工作門口清點人數，逐一確認所有機具、零件是否全部帶出線路。

經過一個通宵的作業，大家都已略顯疲憊，但臉上仍然掛著笑容。工區副工長蔡嘉榮說：“雖然辛苦，但確保了鐵路運輸安全，我們都覺得值。”蔡嘉榮的話飽含著鐵路護航者的溫度，他們的堅守，成就了鐵路運輸的安全、溫馨，保障了春運的平穩、有序。

關鍵詞： 大橋 這群 春運