廣州地鐵一號線“大修” 開行兩條公交接駁專線

工作人員為乘客提供換乘指引

羊城晚報訊 記者徐振天、嚴藝文，實習生鄭舒雨攝影報道：3月5日是廣州地鐵一號線開始“大修”的第一天。當晚，一號線提前1.5小時收車，為盡量減小施工對市民乘客的影響，廣州公交集團開行了兩條接駁專線。當晚，記者在接駁現場走訪了解到，多數乘客對一號線的“早退”表示理解和支持，同時希望這位“老朋友”早日升級完工，日后更好地服務市民。

臨近21時，公園前站站廳的客流較往常略少，在站內志愿者、工作人員的指引下，部分有出行需求的乘客前往I2口改乘接駁車。地鐵工作人員告訴記者：“得益于線路前期的廣泛宣傳指引，乘客們能夠主動采取提前安排出行需求或換乘的措施降低影響，少數不了解情況的乘客在我們的解釋下，也會積極配合換乘。”

廣州地鐵提供的客流數據顯示，近年來，一號線節假日及周末22時后進站客流約占全天的5%，具備剛性出行需求的客流則更少。廣州地鐵相關負責人表示：“目前來看，選擇節假日及周末提前結束運營服務，是在充分分析不同時段客流數據后作出的對乘客出行影響最小的方案。”

3月5日起，一號線將利用3月、4月周末和節假日提前1.5小時收車進行施工作業。期間，廣州公交集團開行兩條接駁專線進行接駁，接駁專線1運行區間段為公園前至西塱，接駁專線2運行區間段為公園前至體育中心，接駁車沿途停靠西塱至體育中心各地鐵站點，發車間隔約15分鐘。記者沿線走訪看到，車站各處都設置有完整的換乘指引標識，也有工作人員和志愿者現場引導乘客前往接駁處。

此外，地鐵一號線沿線部分公交線路的服務時間、部分公交線路夜間時段的發班車次都得到了延長和加密。據悉，107、108路線進行發班優化和延長服務時間，107路線21時后適當加密發班，最大發班間隔從15分鐘調整為12分鐘，108路線末班車服務時間雙向延長至23時，進一步保障市民順利出行。

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