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將設車站9座，預計5年建成，初步設計概算226億元

羊城晚報訊 記者歐陽志強報道：近日，《廣東省交通運輸廳關于珠三角城際軌道交通廣佛環線佛山西站至廣州北站段初步設計的批復》（以下簡稱《批復》）正式印發，項目建設總工期按5年安排（含聯調聯試及運行試驗），初步設計概算2264108.41萬元。

根據《批復》，珠三角城際軌道交通廣佛環線佛山西站至廣州北站段工程（廣佛西環城際）位于廣州、佛山市內，線路起自佛山西站，經南海區、花都區、白云區，止于廣州北站。線路長47.023公里，其中高架段長35.394公里，地下段長10.065公里，全線共設9站，新建車站7座，設城際鐵路職業訓練段1處。

《批復》提到，本線列車近期按4輛和8輛編組，遠期按8輛編組，設計速度為200公里/小時。本線設車站9座，分別為佛山西（不含）、獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港、神山北、廣州北（不含）等車站。佛山西站、廣州北站為既有站，和桂站設到發線。

《批復》顯示，本線新建站房共7座，分別為獅山東站、大欖站、官窯南站、和桂站、炭步站、花都港站及神山北站。其中，除獅山東站為地下站房外，其余6座車站均為高架橋式站房。

根據《批復》，本線調度區劃納入廣佛環線統一管轄，后期視珠三角城際鐵路運營管理需要進行調整。線路由廣州地鐵集團統一運營管理開展設計。

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關鍵詞： 初步設計 廣州北站