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文/圖 羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 黃夏

6月24日晚11時，廣州南沙龍穴島，隨著隔倉排氣管內自密實混凝土緩緩上升，深中通道E24管節澆筑預制圓滿完成。至此，深中通道S08合同段以26個月的新速度，共完成全部9節管節（E32-E24）的預制任務，管節預制總長1279米。

沉管“航母”預計7月沉放安裝

E24管節為標準管節，長165米、寬46米、高10.6米，由2255個相互獨立的隔倉組成，澆筑自密實混凝土方量約2.94萬方，澆筑完成后管節總重約8萬噸，相當于一艘重型航母的排水量。

E24管節預計7月將進行浮運沉放安裝。“E24管節中山側最后一環隔倉高度由原來的1.5米加厚至2米，影響原施工設備匹配性，導致加厚段隔倉澆筑難度增大，所以需要對澆筑設備進行優化改造來滿足該部位隔倉，保證E24管節順利澆筑施工。”保利長大深中通道S08合同段項目經理吳旭東表示。

“黃金16小時”連續澆筑

E24管節澆筑預制期間恰逢夏季高溫、暴雨天氣頻發，既要做好充分防雨措施又要盡可能避開高溫時段施工，白天陽光暴曬，管節的管面溫度超過35攝氏度。同時，高溫季節對自密實混凝土的性能影響較大，對管節預制質量帶來較大風險。

為確保施工進度和質量，避免夏季天氣對管節澆筑工作的影響，建設團隊開啟單班超長澆筑，采取夜間連續施工的方式進行澆筑，從下午4點開始管節澆筑作業持續到次日早晨8點，充分利用溫度適宜的“黃金十六小時”，確保E24管節澆筑預制工作順利完成。

隨著E24管節預制的完成，保利長大深中通道S08合同段承建的9節共1279米鋼殼沉管管節（E32-E24）預制任務圓滿完成，為深中通道建設的順利推進、實現2024年通車奠定堅實基礎。

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