在即將到來(lái)的2023上海國(guó)際車(chē)展上，寶馬集團(tuán)將聚焦數(shù)字化、電動(dòng)化和循環(huán)永續(xù)，并將首次以全電動(dòng)化陣容參加本次國(guó)際大型車(chē)展。集團(tuán)旗下勞斯萊斯、BMW、MINI、Motorrad四大品牌將帶來(lái)史上最強(qiáng)新能源陣容，包括勞斯萊斯Spectre閃靈、BMW兩款概念車(chē)、MINI Concept Aceman、Motorrad CE04都將悉數(shù)亮相。

4月18日至27日，上海國(guó)家會(huì)展中心7.1展館寶馬集團(tuán)展臺(tái)。

(相關(guān)資料圖)

作為寶馬集團(tuán)對(duì)未來(lái)數(shù)字豪華的前瞻性詮釋，寶馬i數(shù)字情感交互概念車(chē)（Dee）與全彩E Ink版Dee將齊聚展臺(tái)。

寶馬i數(shù)字情感交互概念車(chē)在人與汽車(chē)之間建立更加強(qiáng)大的聯(lián)系，做到虛擬與現(xiàn)實(shí)世界體驗(yàn)的完美融合。概念車(chē)展示了硬件與軟件相結(jié)合的全新可能性，充分挖掘數(shù)字化創(chuàng)新的潛力，代表著數(shù)字化體驗(yàn)與純粹駕駛樂(lè)趣的融合。

BMW i 數(shù)字情感交互概念車(chē)（Dee）采用了多項(xiàng)創(chuàng)新的技術(shù)概念，從而完美地融合了駕駛者在虛擬與現(xiàn)實(shí)世界的體驗(yàn)。BMW先進(jìn)平視顯示系統(tǒng) （Advanced Head-up Display）和混合現(xiàn)實(shí)交互界面 （Mixed Reality Slider）共同組成了BMW i 數(shù)字情感交互概念車(chē)的中央控制系統(tǒng)。BMW i 數(shù)字情感交互概念車(chē)（Dee）第一次采用了BMW先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)，與今天的技術(shù)不同，寶馬先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)的投影內(nèi)容能夠覆蓋風(fēng)擋玻璃的整個(gè)寬度，讓信息能夠在盡可能大的表面上顯示。寶馬集團(tuán)通過(guò)這種方式展現(xiàn)了投影技術(shù)的巨大潛力，概念車(chē)直觀地展示了未來(lái)如何將先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)用于顯示和操作。

混合現(xiàn)實(shí)交互界面是BMW i 數(shù)字情感交互概念車(chē)（Dee）另一大亮點(diǎn)，無(wú)需使用任何輔助設(shè)備，這種混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)能夠充分調(diào)動(dòng)不同感官，在車(chē)內(nèi)創(chuàng)造沉浸式體驗(yàn)，為用戶打造全新維度的駕駛樂(lè)趣。通過(guò)隱藏在儀表板上的Shy Tech傳感器，駕駛者可以自行決定在先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)上顯示的數(shù)字化內(nèi)容以及內(nèi)容的豐富程度。用戶可以通過(guò)混合現(xiàn)實(shí)交互界面在五個(gè)層級(jí)中進(jìn)行選擇，包含：真實(shí)環(huán)境，駕駛信息、社交溝通、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)投影，以及虛擬世界。

BMW i 數(shù)字情感交互概念車(chē)（Dee）可以與人交談，能夠表達(dá)情感。大燈和封閉式BMW雙腎型進(jìn)氣格柵共同組成了車(chē)外人機(jī)情感交互模塊，汽車(chē)能夠做出不同的“面部”表情，表達(dá)情感，例如喜悅、驚訝或贊同。

BMW i 數(shù)字情感交互概念車(chē)能夠打造個(gè)性化歡迎場(chǎng)景，車(chē)輛可通過(guò)語(yǔ)言和表情與人進(jìn)行最自然的溝通和交流，通過(guò)各種傳感器，車(chē)輛可以識(shí)別人的身份和位置，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)到駕駛者走向駕駛艙時(shí)，車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)以示歡迎，除此之外，BMW i數(shù)字情感交互概念車(chē)還可以將駕駛者虛擬形象投射到側(cè)窗上。

概念車(chē)采用了創(chuàng)新設(shè)計(jì)概念，以簡(jiǎn)釋繁，將設(shè)計(jì)的重點(diǎn)放在數(shù)字化體驗(yàn)和BMW品牌DNA上。BMW雙腎型進(jìn)氣格柵、雙圓形大燈和霍夫邁斯特彎角等經(jīng)典設(shè)計(jì)元素均以創(chuàng)新的數(shù)字方式呈現(xiàn)。

寶馬i數(shù)字情感交互概念車(chē)（Dee）聚焦情感體驗(yàn)，代表寶馬集團(tuán)數(shù)字化未來(lái)發(fā)展方向，是BMW通向“新世代”的全新里程碑。寶馬集團(tuán)在Dee的車(chē)身表面應(yīng)用了電子墨水（E Ink）技術(shù)，將寶馬iX Flow簡(jiǎn)單的黑白交替推進(jìn)到下一步，實(shí)現(xiàn)完全可變、可單獨(dú)配置的彩色外觀；通過(guò)不同的電脈沖，車(chē)身可呈現(xiàn)多達(dá)32種顏色。

MINI首款純電動(dòng)都市跨界概念車(chē)——MINI Concept Aceman則將“迷你至簡(jiǎn)”全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言與前沿?cái)?shù)字技術(shù)完美結(jié)合，展望MINI家族未來(lái)。數(shù)字化創(chuàng)新技術(shù)令MINI更專注于核心要素，將品牌極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)語(yǔ)言更加清晰地呈現(xiàn)。

MINI Concept Aceman有著極具視覺(jué)沖擊力的前臉造型，車(chē)頭中央的八邊形格柵表面簡(jiǎn)約平整呈封閉狀，在周?chē)傻臏\綠色矩陣式LED光源加持下分外醒目。車(chē)身大膽采用冷光綠（Icy Sunglow Green）涂裝，視覺(jué)上類(lèi)似金色與淺綠松石色的結(jié)合體。車(chē)身顏色在不同光線和視角下呈現(xiàn)出不同視覺(jué)效果，讓人深刻感受到車(chē)身表面與線條之間微妙的立體感。

MINI Concept Aceman全球概念車(chē)定位于COUNTRYMAN之下，所以擁有SUV中更為緊湊的車(chē)身，長(zhǎng)度剛剛跨過(guò)4米關(guān)口，寬度則接近2米。恰到好處的車(chē)身比例和直立的車(chē)頭造型，體現(xiàn)了全新概念車(chē)對(duì)跨界車(chē)型的硬朗外觀和多功能性的前衛(wèi)詮釋。

MINI Concept Aceman純電動(dòng)都市緊湊跨界概念車(chē)通過(guò)對(duì)可持續(xù)理念的獨(dú)到詮釋，為駕乘者帶來(lái)賓至如歸的感受：車(chē)輛內(nèi)飾完全摒棄鉻元素和皮革，大量采用優(yōu)雅、環(huán)保的針織面料；車(chē)門(mén)把手和方向盤(pán)周?chē)簧罹G色的天鵝絨織物覆蓋，手感絕佳；多功能按鍵集成在背光織物表面之下，細(xì)節(jié)中盡顯精致格調(diào)；方向盤(pán)六點(diǎn)鐘方向一條點(diǎn)綴有“ACEMAN”字樣的裝飾帶則增添了一抹時(shí)尚氣息。

為了進(jìn)一步強(qiáng)化數(shù)字座艙體驗(yàn)，MINI Concept Aceman特別為用戶提供三種數(shù)字化體驗(yàn)?zāi)Ｊ健皞€(gè)性化模式”（Personal Mode）、“快閃模式”（Pop-Up Mode）和“生動(dòng)模式”（Vivid Mode）。“個(gè)性化模式”下，用戶可自定義顯示屏背景圖，并以栩栩如生的動(dòng)畫(huà)形式呈現(xiàn)在中央儀表盤(pán)和中控內(nèi)飾面板上，例如云層、海浪，或波光粼粼的水面，并同步配有量身定制的音效。

另外，新一代MINI COUNTRYMAN發(fā)布之際（預(yù)計(jì)在2023年11月），將率先使用由70%再生鋁材制成的輕合金輪轂，生產(chǎn)過(guò)程使用100%綠色能源。

未來(lái)10年內(nèi)，勞斯萊斯都將成為純電動(dòng)品牌。勞斯萊斯閃靈（SPECTRE）將于今年交付；其定位于超豪華電動(dòng)超級(jí)轎跑車(chē)，采用勞斯萊斯全鋁“奢華架構(gòu)”打造，同時(shí)配備勞斯萊斯最新的Whispers互聯(lián)服務(wù)。

勞斯萊斯“閃靈”的分體式前大燈與勞斯萊斯史上最寬的前格柵相輔相成。帕特農(nóng)神廟式進(jìn)氣格柵的葉片更加細(xì)膩平滑，用于引導(dǎo)車(chē)輛前部的氣流。該進(jìn)氣格柵采用拋光的不銹鋼精致打造而成，利用對(duì)周?chē)挛锏姆瓷湫Ч麑ⅰ伴W靈”的氣場(chǎng)進(jìn)一步提升。“歡慶女神”雕像經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，令車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)更佳，這一煥新設(shè)計(jì)歷經(jīng)830個(gè)小時(shí)建模和風(fēng)洞測(cè)試。“閃靈”的風(fēng)阻系數(shù)僅0.25cd，成為空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)最佳的勞斯萊斯車(chē)型。

“閃靈”的車(chē)身外觀傳承了幻影雙門(mén)轎跑車(chē)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，以寬大的車(chē)身比例和分體式前大燈向幻影轎跑車(chē)致敬。另外，下燈組中配置著如珠寶盒般華麗的暗鉻前大燈。22個(gè)LED燈柔和地照亮前格柵葉片后側(cè)，每個(gè)前格柵葉片均經(jīng)過(guò)細(xì)膩的噴砂處理，微光反射在已拋光的格柵表面上，呈現(xiàn)出優(yōu)雅且立體的光感。車(chē)側(cè)底部的“飄馳線”靈感源于游艇設(shè)計(jì)，沒(méi)有采用復(fù)雜的裝飾設(shè)計(jì)來(lái)夸大車(chē)身的運(yùn)動(dòng)感，但卻通過(guò)車(chē)身對(duì)于道路的反射營(yíng)造猶如賽艇船體反射海面的飄逸動(dòng)感。“飄馳線”可謂從視覺(jué)上彰顯了勞斯萊斯的“魔毯般駕乘感受”，也啟發(fā)了“閃靈”車(chē)頭觀感更顯高大上揚(yáng)的設(shè)計(jì)。

“閃靈”車(chē)身輪廓中最引人注目的是掀背設(shè)計(jì)，流暢的車(chē)身上部輪廓助力“閃靈”成為迄今為止風(fēng)阻系數(shù)最低的勞斯萊斯車(chē)型。沿著車(chē)頂線條向后，尾燈置于勞斯萊斯有史以來(lái)最大的一體式側(cè)后車(chē)身面板，該側(cè)后車(chē)身面板從A柱延伸至后備箱。“閃靈”的垂直尾燈內(nèi)置燈殼本身無(wú)著色，以便客戶在定制時(shí)可選擇無(wú)限色彩搭配。該尾燈設(shè)計(jì)精密、較小的尺寸使得車(chē)身線條由動(dòng)感的車(chē)輛肩部向車(chē)輛尾部流暢過(guò)渡，凸顯了車(chē)身獨(dú)特的錐形收束設(shè)計(jì)。

“閃靈”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感源于夜空，并且搭載了Bespoke高級(jí)定制功能。“閃靈”是勞斯萊斯首款配備星光車(chē)門(mén)（ Starlight Doors）的量產(chǎn)車(chē)型，該設(shè)計(jì)以4796顆柔和光點(diǎn)營(yíng)造出璀璨星空。車(chē)門(mén)可定制Canadel木質(zhì)鑲板作為背板，Canadel木質(zhì)鑲板的命名源于法國(guó)南部的海灣，這里曾是亨利·萊斯爵士和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的冬季工作地點(diǎn)。

“閃靈”的星光飾板（Illuminated Fascia）延續(xù)著空靈的夜空主題；星光飾板由勞斯萊斯歷經(jīng)超過(guò)10000個(gè)工時(shí)研發(fā)而成。在星光飾板上，超過(guò)5500顆“星星”圍繞著“Spectre”字標(biāo)熠熠生輝；星光飾板位于乘客位前方中控臺(tái)，其在汽車(chē)未啟動(dòng)時(shí)不會(huì)被點(diǎn)亮。

“閃靈”還搭載了全面煥新設(shè)計(jì)的SPIRIT奢華數(shù)字架構(gòu)，并沿襲經(jīng)典的勞斯萊斯風(fēng)格。SPIRIT架構(gòu)可對(duì)汽車(chē)各項(xiàng)功能進(jìn)行管理，并與Whispers應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)全面互聯(lián)，讓客戶可與車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程交互。另外，在SPIRIT奢華數(shù)字架構(gòu)的支持下，客戶首次將Bespoke高級(jí)定制化需求延伸至虛擬世界。勞斯萊斯客戶們對(duì)車(chē)內(nèi)Bespoke高級(jí)定制鐘表非常青睞，因此車(chē)內(nèi)鐘表的表盤(pán)顏色設(shè)計(jì)與內(nèi)飾色調(diào)相互呼應(yīng)。

BMW Motorrad在2022年銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛，R1250GS拳擊手車(chē)型最受歡迎；而電動(dòng)摩托車(chē)也收到電動(dòng)出行的歡迎；同時(shí)2022財(cái)年，美國(guó)和拉丁美洲的摩托車(chē)呈現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

憑借開(kāi)拓性的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和豐富的創(chuàng)新科技，寶馬全新CE04重新詮釋了“讓騎行成為一種生活”這一品牌理念。全新的扁平電池包、緊湊的傳動(dòng)系統(tǒng)、醒目的白色金屬漆及亞光黑色的細(xì)節(jié)涂裝、“懸浮式”座椅、實(shí)心輪轂等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，契合用戶訴求的同時(shí)，更展示出一種前所未有的都市美感。

在前衛(wèi)、現(xiàn)代的“外衣”下，寶馬CE04蘊(yùn)藏了一臺(tái)最大功率為31千瓦的電動(dòng)機(jī)，以及與創(chuàng)新iX技術(shù)同源的電池技術(shù)，因此寶馬CE04僅需2.6秒便能從0加速至50公里/小時(shí)。為適應(yīng)快節(jié)奏的都市生活，車(chē)輛同時(shí)配備快充與慢充功能；在快充模式下，僅需45分鐘即可將電量從20%充至80%。而通過(guò)家用插座充電時(shí)，約4小時(shí)20分鐘即可將電量從0充至滿電狀態(tài)。值得一提的是，寶馬全新CE04不僅可使用BMW新能源汽車(chē)的充電設(shè)備，也可享受BMW周到、便捷的公共充電服務(wù)，令騎士在每個(gè)生活場(chǎng)景下都無(wú)需因續(xù)航里程而焦慮。

去年，BMW Motorrad在中國(guó)推出了CE04純電動(dòng)摩托車(chē)，未來(lái)還將推出適合都市年輕人的CE02。到2030年，BMW Motorrad 六大車(chē)系當(dāng)中的都市出行系列將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。

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