5月31日，長城汽車官方對其品牌公關總經理果鐵夫離職消息作出回應，稱為“個人原因”。

長城汽車一名內部人士回應南都·灣財社記者，果鐵夫因個人原因請辭。至于有消息稱果鐵夫因手術原因，需要調理休息一事，長城方面沒有透露更多信息。與此同時，長城官方回應近期另一位高管文飛是因為“個人家庭原因”離開該公司，公司“理解并尊重其個人選擇”。

(資料圖片僅供參考)

果鐵夫曾因高調“手撕”對手惹爭議

事實上，作為圈內的營銷公關資深人士，果鐵夫畢業于世界百強大學比利時根特大學，獲得知識信息管理學碩士學位，后從事汽車品牌及產品傳播領域的工作，先后供職于國際知名公關傳播公司及奧迪、賓利、捷豹路虎及寶沃等汽車品牌。2018年，卸任寶沃汽車集團營銷公司常務副總經理的果鐵夫加入華人運通，負責市場及傳播方面的工作。

在加盟長城汽車四個月前，他曾經加入路特斯出任該品牌中國公關總經理、市場高級總監。今年2月，長城汽車宣布果鐵夫出任品牌公關總經理一職，負責長城汽車企業品牌和技術品牌建設，以及對外媒體公關相關工作，向長城汽車副總裁傅小康匯報。在果鐵夫加入長城汽車的那段時間，正值長城汽車進行品牌整合及人事調整。長城方面稱，果鐵夫的加入，將進一步壯大長城汽車的營銷管理團隊。

果鐵夫加入長城后，讓人印象最深的一次表現，無疑是比亞迪云輦系統發布時，眾人一片點贊聲中，他語出驚人，在朋友圈發文稱：“一個人家奔馳多年前玩剩的技術，居然今天刷圈了，只能呵呵了！”。此舉瞬間引起坊間熱議。不過，果鐵夫在高合汽車任職期間，就已經因公開“手撕”集度汽車，受到業界關注。他稱對方“產品各種抄襲，哪吒的造型，拜騰的大屏，高合ISD等等。集大成啊，叫‘嫉妒’。”

長城汽車一名內部人士表示，果鐵夫離職純粹是個人原因請辭。據透露，果鐵夫早在5月初已離開長城，只是最近該消息才被傳開。

文飛由于“個人家庭原因”離職，已被多家車企緊盯

果鐵夫的離任，也是長城汽車這一年內繼王鳳英和文飛兩位高管后，第三位離職的重要高管。在果鐵夫離職前幾天，歐拉沙龍品牌總經理文飛就被爆因“身體原因”從長城離開。

文飛有著和果鐵夫類似的汽車圈履歷，先后任職東風日產、沃爾沃和英菲尼迪，自從2018年加入長城汽車后，文飛曾擔任長城汽車銷售公司營銷副總經理、哈弗品牌營銷總經理、哈弗品牌總經理。2021年，文飛被任命為沙龍智行CEO；2022年，文飛調任歐拉、沙龍雙品牌總經理；2023年初，歐拉、沙龍雙品牌整合，文飛仍負責兩大品牌工作。

事實上，早在今年上海車展前夕的“2023歐拉品牌之夜”，歐拉兩位副總經理慷慨激昂地宣講該品牌如何堅定不移地“深耕”女性賽道，但作為歐拉品牌負責人的文飛，卻表現得異常低調，讓人已經嗅出一股不尋常的氣息。對于文飛的離職，南都·灣財社記者從長城汽車官方得到的最新回應是“個人家庭原因”。

早在2022年7月，長城汽車二號人物、前總經理王鳳英正式卸任長城汽車總經理一職。作為在長城汽車工作超過三十年的“元老級”人物，王鳳英于今年1月30日正式加入小鵬汽車，出任總裁一職。有業界人士擔心，高管的接連離職，會對長城汽車接下來的運作帶來一定影響。對此，長城汽車稱，目前公司內部架構保持穩定。據一名長城汽車內部人士透露，汽車行業人事變化很正常，尤其內卷嚴重的當下，像文飛這樣的人才早就被多家車企緊盯。不過，提及另一名近期離任的高管，該人士表示“他就不算了”。

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