今日視點：老牌朗逸新銳駕到 原味德系新車圖解|汽勢新車

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上汽大眾全新緊湊型轎車朗逸（參數丨圖片）新銳即將上市，作為朗逸家族的新成員，新車與朗逸完全不同，海外版車型叫大眾Virtus，車身尺寸與現款朗逸相比有縮小，可以看做是大眾POLO三廂版或小速騰。

(資料圖)

作為一款全球車，朗逸新銳基于年輕化的定位，對前臉進行重新設計，黑色的裝飾中網與貫穿式LED大燈相連，前包圍采用鏤空鋼琴烤漆材質設計，提升了運動感。

在車身配色上，提供松石青、貓眼藍、珊瑚紅、皎玉白和曜石黑共5種顏色可選，車身尺寸上，長寬高分別為4561/1740/1494mm，軸距為2651mm，比現款朗逸車長短了117mm，軸距短了37mm。

側面造型以及車尾樣式與2023款朗逸相似，但尾燈內部結構有所不同，分體式尾燈組采用熏黑設計，后保險杠也采用新造型風格，LAVIDA標識位于尾門中央，提升了精致感，尾部“XR”的標識表明其身份。

從整個外觀設計上來看，朗逸新銳除了車身更加緊湊之外，造型設計也略顯精致，從產品定位上來說，新車的價格將有所下探，與朗逸組成更豐富的產品矩陣，征戰緊湊級燃油車市場。

進入車內，與現款朗逸車型相比，朗逸新銳內飾提供靜謐藍、煙雨青、迷霧灰三種主題配色，8英寸液晶儀表盤、三幅式方向盤與現款保持一致。雖然內飾的風格更加簡潔規整，但從內飾的圖片不難看出，材質的應用和手剎的配置，拉低了這款產品的檔次。

儀表盤采用了8英寸的液晶儀表設計，數字顯示功能清晰易讀，在車輛的整個內飾科技氛圍感方面，有所提升。但相較現款車型，這種功能顯示的方式多少也顯得比較廉價。

在內飾材質的應用上，可以看出硬塑料的材質包裹依舊占據主導，好在是采用了類似“碳纖”的紋理裝飾，精致感有所保留，8英寸的中控儀表采用內嵌式設計，與現款車型形成了明顯區分，另外，空調出風口樣式有所調整，這也是一大變化。

中控屏下方采用手動式空調旋鈕設計，與現款的觸控式按鍵設計，這些配置會直接拉低產品的受眾定位，也進一步從內飾的配置功能上來表明，朗逸新銳的市場定位低于現款車型，并且主打代步出行的簡單用車需求。

動力系統上，新銳將搭載代號為EA211的1.5L自然吸氣發動機，最大功率81kW，峰值扭矩141N·m，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。作為一款普通家用車而言，朗逸新銳主打實用性，1.5L發動機在一定程度上能夠滿足代步需求，也能與當下的寶來、軒逸等車型一較高下，不過若是能夠增加混動或者輕混，想必其競爭力會更高。

從實拍的內飾圖來看，朗逸新銳的內飾確實較為簡單，大部分均為手動操作，座椅也是手動調整，如果消費者對這樣的配置不滿意，預計選擇同級別的自主品牌幾率會比較大。

自2008年，上汽大眾朗逸迎來國內首秀，作為上汽大眾推出的全新緊湊級家轎，曾經的朗逸LAVIDA還有著“小輝騰（Phaeton）”的稱號，大氣的外觀、穩健的姿態給人留下深刻印象。

銷量數據顯示，2023年1-5月上汽大眾品牌累計銷量為41.69萬輛，其中朗逸銷量12.45萬輛，在所有車型中銷量最高，在燃油車市場中朗逸新銳的推出，無疑是上汽大眾依舊想要重振緊湊級燃油車市場，畢竟軒逸5月份重回銷量NO.1，伊蘭特、威朗、卡羅拉、思域增速逐漸恢復，足見在緊湊級燃油車市場，還有很大市場空間。

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