面對電動化智能化的新時代,長城汽車的前瞻性布局究竟有多精準?早在2018年時,長城汽車就把脈到了行業變革的趨勢,錨定決勝新能源市場的關鍵變量——動力電池進行了猛攻,這就是如今長城汽車生態鏈兄弟公司蜂巢能源的前身。
雖然至今汽車企業還在為應不應該入局動力電池產業而爭論不休,但毫無爭議的是,長城汽車已經在其中收獲了豐碩果實,蜂巢能源已經成為業內矚目的動力電池黑馬,并且越來越強勢。
就在前不久,蜂巢能源一鼓作氣發布了龍鱗甲電池、“飛疊”超高速疊片技術3.0、高錳鐵鎳電池、納米網硅負極,并宣布開啟“動力電池+儲能電池”雙輪驅動戰略。其中,龍鱗甲電池作為技術核心,讓所有業內人士都眼前一亮。除了整包不起火,遠超國標要求的5分鐘不起火的承諾外,電池系統還支持4C快充,15分鐘內滿電;雙面水冷設計,換熱能力比寧德時代麒麟電池高出30%。
而且在近日,長城汽車還獲得了2022年自主汽車品牌動力電池種類排行榜、自主品牌電池熱失控安全技術排行榜、自主品牌動力電池續航能力排行榜上的多個第一名,成為名副其實的行業領頭羊。
更值得一提的是,即便蜂巢能源已經如此成功,但這也只能算是長城汽車布局未來的冰山一角。在長城汽車森林生態中,像蜂巢能源這樣的科技公司不止一個。單單是新能源領域,就有未勢能源、極電光能,此外智能化領域還有毫末智行、仙豆智能等科技公司。
這些公司不僅推動了長城汽車的產品革新,更重要的是,也能夠像蜂巢能源一樣獨立面對市場,為行業帶來領先的、多元化解決方案的同時反哺長城汽車,帶來更大的營收。因此客觀看來,長城汽車雖然素有SUV專業戶的名聲,但本質上已經成為汽車產業變革時代的開路先鋒。
當前,從長城汽車新一代產品矩陣中,就能看到長城汽車森林生態的價值。立足于多品牌發展戰略,除了歐拉、沙龍一直在深耕新能源領域之外,魏牌、哈弗乃至坦克品牌都擁有了相應的新能源產品或相關規劃。這也進一步證明,長城汽車的新能源技術水平,以及探索新能源市場的決心已經不可同日而語。
相信在這股勢能的推動下,長城汽車將會在愈發激烈的新時代競爭中,憑借硬核實力繼續鞏固其一線自主品牌的江湖地位,并由此開啟全球化的新篇章。
免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。
免責聲明:本文不構成任何商業建議,投資有風險,選擇需謹慎!本站發布的圖文一切為分享交流,傳播正能量,此文不保證數據的準確性,內容僅供參考
關鍵詞: