面對電動化智能化的新時代，長城汽車的前瞻性布局究竟有多精準？早在2018年時，長城汽車就把脈到了行業變革的趨勢，錨定決勝新能源市場的關鍵變量——動力電池進行了猛攻，這就是如今長城汽車生態鏈兄弟公司蜂巢能源的前身。

雖然至今汽車企業還在為應不應該入局動力電池產業而爭論不休，但毫無爭議的是，長城汽車已經在其中收獲了豐碩果實，蜂巢能源已經成為業內矚目的動力電池黑馬，并且越來越強勢。

就在前不久，蜂巢能源一鼓作氣發布了龍鱗甲電池、“飛疊”超高速疊片技術3.0、高錳鐵鎳電池、納米網硅負極，并宣布開啟“動力電池+儲能電池”雙輪驅動戰略。其中，龍鱗甲電池作為技術核心，讓所有業內人士都眼前一亮。除了整包不起火，遠超國標要求的5分鐘不起火的承諾外，電池系統還支持4C快充，15分鐘內滿電；雙面水冷設計，換熱能力比寧德時代麒麟電池高出30%。

而且在近日，長城汽車還獲得了2022年自主汽車品牌動力電池種類排行榜、自主品牌電池熱失控安全技術排行榜、自主品牌動力電池續航能力排行榜上的多個第一名，成為名副其實的行業領頭羊。

更值得一提的是，即便蜂巢能源已經如此成功，但這也只能算是長城汽車布局未來的冰山一角。在長城汽車森林生態中，像蜂巢能源這樣的科技公司不止一個。單單是新能源領域，就有未勢能源、極電光能，此外智能化領域還有毫末智行、仙豆智能等科技公司。

這些公司不僅推動了長城汽車的產品革新，更重要的是，也能夠像蜂巢能源一樣獨立面對市場，為行業帶來領先的、多元化解決方案的同時反哺長城汽車，帶來更大的營收。因此客觀看來，長城汽車雖然素有SUV專業戶的名聲，但本質上已經成為汽車產業變革時代的開路先鋒。

當前，從長城汽車新一代產品矩陣中，就能看到長城汽車森林生態的價值。立足于多品牌發展戰略，除了歐拉、沙龍一直在深耕新能源領域之外，魏牌、哈弗乃至坦克品牌都擁有了相應的新能源產品或相關規劃。這也進一步證明，長城汽車的新能源技術水平，以及探索新能源市場的決心已經不可同日而語。

相信在這股勢能的推動下，長城汽車將會在愈發激烈的新時代競爭中，憑借硬核實力繼續鞏固其一線自主品牌的江湖地位，并由此開啟全球化的新篇章。

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