1月25日，作為中蒙兩國(guó)間過(guò)貨量最大公路口岸的內(nèi)蒙古甘其毛都口岸迎來(lái)春節(jié)后首日通關(guān)。盡管當(dāng)?shù)貧鉁叵陆档搅阆?0攝氏度以下，但隆冬的寒潮難阻口岸外貿(mào)快速增長(zhǎng)的火熱活力。

(資料圖)

內(nèi)蒙古甘其毛都口岸正在通關(guān)。 新華社記者李云平 攝

甘其毛都口岸位于巴彥淖爾市烏拉特中旗境內(nèi)，是我國(guó)一類陸路口岸、重要能源進(jìn)口通道。2022年，該口岸實(shí)施優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、智能化通關(guān)等創(chuàng)新舉措，過(guò)貨量突破1900萬(wàn)噸，是2021年的2倍多。

25日早上7時(shí)，在甘其毛都口岸入境緩沖區(qū)，大批滿載煤炭、銅精粉的蒙古國(guó)貨車排隊(duì)等待通關(guān)查驗(yàn)。8時(shí)，隨著通關(guān)通道的開(kāi)啟，一輛輛貨車依次入關(guān)，整體運(yùn)行順暢。甘其毛都口岸管委會(huì)副主任田桂虎說(shuō)：“國(guó)家實(shí)施新冠病毒感染‘乙類乙管’以后，口岸通關(guān)效率進(jìn)一步提高，進(jìn)出境貨運(yùn)車輛由2022年的日均3000多輛次增至目前的3500多輛次。”

記者現(xiàn)場(chǎng)采訪獲悉，每名蒙古國(guó)司機(jī)入境時(shí)只要完成健康申報(bào)、海關(guān)衛(wèi)生檢疫等智能化程序就可以通行，僅需10秒左右的時(shí)間。“我們對(duì)進(jìn)出境貨車司機(jī)實(shí)行閉環(huán)管理、智能化檢疫，他們拿著護(hù)照在機(jī)器上掃描就能進(jìn)入閘口，檢測(cè)正常后就可以通行。”烏拉特海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)趙紅山說(shuō)。

甘其毛都出入境邊防檢查站民警正在檢查車輛。 新華社記者李云平 攝

記者現(xiàn)場(chǎng)看到，在入境貨車司機(jī)完成海關(guān)檢驗(yàn)檢疫后，邊檢民警即時(shí)對(duì)入境車輛進(jìn)行車體檢查。甘其毛都出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊(duì)民警馮帆和同事們穿梭于等待檢查的入境貨車之間，使用專用設(shè)備嚴(yán)查細(xì)驗(yàn)每一輛貨車。馮帆說(shuō)：“通關(guān)查驗(yàn)絲毫不放松，工作標(biāo)準(zhǔn)、流程不變，保證出入境車輛隨到隨檢。”

在邊檢民警查驗(yàn)車輛、加蓋驗(yàn)訖章后，入境貨車在甘其毛都口岸管委會(huì)工作人員引導(dǎo)下進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管區(qū)，完成驗(yàn)貨、過(guò)磅、卸貨等流程。工作人員錢宏杰告訴記者，他的主要職責(zé)是引導(dǎo)入境貨車安全、有序進(jìn)入監(jiān)管區(qū)，及時(shí)把貨物運(yùn)送到指定區(qū)域，保障運(yùn)輸通道暢通。他說(shuō)：“現(xiàn)在，口岸通關(guān)進(jìn)一步便利化，入境車輛數(shù)量和貨運(yùn)量明顯增加。我們保證做到貨車隨時(shí)入場(chǎng)、及時(shí)卸貨、快速離場(chǎng)，全面提升轉(zhuǎn)運(yùn)效率。”

工作人員引導(dǎo)入境貨車進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管區(qū)。 新華社記者李云平 攝

記者在海關(guān)監(jiān)管區(qū)看到，一輛輛橘黃色的AGV無(wú)人駕駛車輛往來(lái)穿梭。田桂虎告訴記者，這是口岸在全國(guó)率先啟動(dòng)測(cè)試的吊裝式無(wú)人駕駛跨境運(yùn)輸車輛，每天參與測(cè)試30輛次，每日往返3次，可運(yùn)輸煤炭2000噸，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)接觸作業(yè)，進(jìn)一步提高過(guò)貨效率。

田桂虎說(shuō)：“2023年，我們將進(jìn)一步優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，加強(qiáng)通關(guān)服務(wù)，提升通關(guān)效能，確保全年過(guò)貨量突破2000萬(wàn)噸，繼續(xù)領(lǐng)跑中蒙之間的各個(gè)口岸。”（記者李云平）

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