當地時間16日，美國一列貨運列車在密歇根州范比倫鎮發生脫軌事故。貨運列車其中一節車廂裝有危險化學品液態氯，所幸脫軌車廂中沒有危險物品，事故也沒有造成人員傷亡。

出事列車與本月初在俄亥俄州脫軌后泄漏有毒化學品的貨運列車同屬諾福克南方鐵路公司。

(資料圖片)

美媒稱，這已經是本月初俄亥俄州列車脫軌事故發生以來，美國發生的至少第4起列車脫軌事故。

《今日美國報》報道截圖

環保局局長也不敢喝這里的水

在俄州列車脫軌致有毒氣體擴散事件的發生地——俄亥俄州東巴勒斯坦城，雖然列車殘骸已經逐步得到清理，但“看不見”的生態悲劇和恐慌才剛剛開始。

俄亥俄州環保部門官員日前確認，列車脫軌事故產生的部分有毒污染物已經進入俄亥俄河，導致數千條魚死亡。

事發后，盡管包括美國環保局在內的美國政府相關部門一直信誓旦旦宣稱當地空氣、水質均處于安全水平，但許多居民并不買賬，并且越來越多的人出現包括咳嗽、頭疼、皮膚起紅疹等在內的不適癥狀。

美國有線電視新聞網（CNN）報道截圖（題圖為當地一名4歲孩子手部出現皮疹）

不僅民眾不相信政府所言，美國的一些官員也無法“睜眼說瞎話”。

俄亥俄州州長德溫日前聲稱，污染不會嚴重影響周圍500萬居民的飲用水，但他同時提醒居住在列車脫軌區域附近的居民，目前最好只喝瓶裝水。

《國會山報》報道截圖

據福克斯新聞當地時間16日報道，當天俄亥俄州共和黨參議員杰德·萬斯在事發地東巴勒斯坦城，拍到一條小溪泛起彩色不明物質的畫面。他要求美國國家環保局局長邁克爾·里根接一杯這里的自來水喝，以此向居民證明當地水質是安全的。

福克斯新聞報道截圖（題圖為杰德·萬斯）

一直關注此次事件的美國獨立記者尼克·索托隨后發文稱，邁克爾·里根拒絕了喝自來水的邀請。此外，與其同行的俄亥俄州民主黨參議員謝羅德·布朗，也無法對“是否會喝當地自來水”的問題做出回答。

尼克·索托社交媒體截圖

令人震驚的是，列車脫軌事故在美國屢見不鮮。

美國運輸統計局發現，1990-2021年，美國共發生了54539起列車脫軌事故，平均每年1704起。

僅今年以來，美國已經至少發生了十幾起火車脫軌事故。

美國《新聞周刊》網站報道截圖

頻繁發生的脫軌事故讓美國民眾對列車安全以及美國交通部門對鐵路系統的監管產生了質疑。

過去10年，為了提高運輸效率，美國列車的總長度和重量大幅增加，但相應的設備維護工作沒有跟上。

此外，美國鐵路行業持續裁員、缺乏監管，把利益置于安全之上，近期發生的嚴重脫軌事故不過是冰山一角。

美國政府應對不力的背后是制度性缺失

類似的問題不僅存在于美國鐵路行業。

在密歇根州火車脫軌事故發生的同一天，佛羅里達州也發生了一起令人矚目的事故：當地一座儲存塑料的化工品倉庫起火，火災面積超過21000平方米，火災原因仍在調查當中。

據悉，起火的倉庫儲存有大量塑料植物盆、肥料和其他材料，起火時燃起巨大煙霧，大火附近還儲存有丙烷罐，美國危險品處理小組正在監測當地的空氣成分。

美媒報道稱，這已經是本月美國發生的第三起嚴重的化學品緊急事故。

美國佛羅里達州News4JAX電視臺報道截圖

有分析認為，在美國，以逐利為目的的私人資本掌控了涉及國民經濟命脈和基本公共服務的諸多領域，很多時候為謀求自身利益最大化而無視公眾利益，導致社會治理問題日益嚴重。

此外，私營資本與美國政客們的勾結，往往也導致真兇被“放縱”、真相被掩蓋。

福克斯新聞主持人評論俄亥俄州火車脫軌事件時指出，有毒的化學物質正沿著河流擴散，但美國政府卻沒有宣布全國進入緊急狀態。美國政客們讓粗心大意的鐵路公司為所欲為，是因為諾福克南方鐵路公司給俄亥俄州幾乎所有的政客都捐過錢。

中國社會科學院美國所研究員劉衛東補充道，美國政治極化的現狀讓制度性缺陷不僅不能從根本上得到解決，反而暴露無遺。

美國聯邦政府和地方政府對于化學品安全性的重視不夠。在化學品的生產、轉運、保存等過程中，缺乏嚴格的安全規定，而政府也沒有投入足夠資金來保障安全，經常采取一些簡單粗暴的方法來處理，人為地增加了化學品泄漏的風險，造成對社會和環境的傷害。

出現問題后，美國各級政府相互推諉、不愿擔責，希望弱化事件的影響。同時，由于黨爭的因素，兩黨都想把責任推給對方，轉移公眾視線，爭取在以后的選舉中獲得有利地位。

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