每逢佳節(jié)倍思親，繁忙的機(jī)場(chǎng)到處是春運(yùn)的人群，貨物和郵件里是不能歸鄉(xiāng)的人們給家鄉(xiāng)親朋寄去的年貨、寄托的思念。而在停機(jī)坪，地面服務(wù)人員冒著刺骨的寒風(fēng)在崗位上堅(jiān)守、奉獻(xiàn)著，保障這一份份沉甸甸的思念準(zhǔn)時(shí)遞送到每個(gè)人手中。

吉林省民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司地面服務(wù)分公司貨運(yùn)科營業(yè)主任、值班經(jīng)理李曉峰，在這個(gè)崗位上已經(jīng)耕耘了22年。這是一份沒有假期的工作，每年春節(jié)他都堅(jiān)守在自己的崗位上，零下30℃的停機(jī)坪上是他奔忙的身影。

貨運(yùn)科所負(fù)責(zé)的保障鏈條長、工作時(shí)間長，凌晨3時(shí)30分開庫門后，要對(duì)貨物進(jìn)行計(jì)重、分揀，處理單據(jù)信息，預(yù)配貨物，駁運(yùn)到機(jī)坪進(jìn)行裝機(jī)作業(yè)。機(jī)坪作業(yè)是最為忙碌、艱辛的部分，他說：“停機(jī)坪上冬天氣溫能達(dá)到零下三十多攝氏度，我們一般需要連續(xù)工作二、三個(gè)小時(shí)，航班連續(xù)降落時(shí)連續(xù)工作時(shí)間會(huì)更長，臉頰凍得通紅，睫毛上結(jié)著霜，午飯和晚飯一起吃是很平常的事。庫房關(guān)門都得凌晨兩三點(diǎn)了，有時(shí)候遇到航班晚點(diǎn)時(shí)間就更長。”冬天寒風(fēng)刺骨，夏天炎熱暴曬，“夏天停機(jī)坪能有四五十?dāng)z氏度，我們都穿鞋底特別厚的鞋，每次回去休息的時(shí)候鞋都是軟的。”

李曉峰已經(jīng)習(xí)慣了這份辛苦，他更愿意說工作中的快樂。他印象最深的就是2005年從大房身機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)到龍嘉機(jī)場(chǎng)之際，和同事們一道在新、老機(jī)場(chǎng)之間奔波忙碌的經(jīng)歷，“每天都在協(xié)調(diào)倉庫施工細(xì)節(jié)、房間功能調(diào)整、辦公用品放置等，沒地方吃飯就自帶面包，時(shí)間太晚就睡在單位，經(jīng)過2個(gè)多月的奮戰(zhàn)，積極完成了貨運(yùn)科轉(zhuǎn)場(chǎng)的各項(xiàng)前期準(zhǔn)備任務(wù)。和志同道合的同事一起做一個(gè)事，非常快樂。”

保障航班脫掉防護(hù)服后的自拍，本人提供

2021年8月，長春機(jī)場(chǎng)發(fā)出開通法蘭克福-莫斯科-長春國際貨運(yùn)航線的通知后，作為公司的業(yè)務(wù)骨干，他主動(dòng)向貨運(yùn)科黨支部提出要參加首班國際“客改貨”航班保障任務(wù)。“第一班是我?guī)еＵ闲〗M上去的，這項(xiàng)任務(wù)對(duì)我們來說史無前例，很多東西都是摸著石頭過河，我們是探路者，只要我們一點(diǎn)點(diǎn)把整個(gè)保障流程摸索和梳理清楚，以后的保障一定會(huì)越來越順暢。”在經(jīng)過30天的集中隔離，7天的居家健康監(jiān)測(cè)后，他又回到了自己的崗位上。

李曉峰的愛人也在機(jī)場(chǎng)工作，兩口子一起在家的時(shí)間很少，過年也一樣，“但是這么多年我們都已經(jīng)習(xí)慣了，就是對(duì)老人、孩子有所虧欠……”一直非常熱情開朗的李曉峰，說到這里也露出一絲苦澀。雖然如此，李曉峰卻可以用很平和的心態(tài)去面對(duì)這份工作，“記得有一本書里面說過，人每天都要做大量的選擇決定，通過心態(tài)去處理的事大概能占到80%以上，所以自身心態(tài)調(diào)節(jié)是很重要的，也能讓我在工作上保持更好的狀態(tài)。”

今年春節(jié)，李曉峰仍然會(huì)奮戰(zhàn)在第一線。他說：“希望圓滿完成春運(yùn)航班保障任務(wù)，能夠?qū)⒚考浳锖袜]件安全遞送到大家手里，也希望自己能夠伴隨龍嘉機(jī)場(chǎng)持續(xù)成長，變得越來越好。”

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 殷維 滕浩鋒

攝影 李煦攝像 都業(yè)爍

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