從機場高速收費站進入空港大道一直往前開，就能看到矗立在正前方的T4航站樓——嶄新的航站樓高架橋已建成，內外側均為5車道，高架上的標牌標識也已樹立起來。

杭州蕭山國際機場三期項目新建航站樓(T4)及陸側交通中心工程是浙江省大通道建設十大標志性項目，也是杭州亞運會重要基礎配套項目。當前，T4航站樓已竣工驗收，目前正處于設備調試階段，預計5月具備投運條件。

昨天，記者來到全新的T4航站樓，穹頂很高，棕櫚樹立柱與頂部連接，外墻結構為全透明的玻璃，春日暖陽從頂部“熱情”地灑下來，不用太多燈光，也把內部照得格外敞亮。

“推”著就能把行李箱輕松放上行李帶

T4航站樓面積特別大，樓內到處能看到指示牌，深底白字，加上黃色、綠色等色塊，尤為醒目。除了航站樓內部指引，外部還有地鐵、公交、網(wǎng)約車等公共服務方向指示。

T4航站樓值機柜臺的布設，與目前杭州機場航站樓的基本相同，分為M、N、P、Q、J、K等各航空公司的值機島，呈豎狀形，目前還在調試中。

“以后大家在托運行李時，不用太費力就可以放上值機柜臺傳送帶。”在值機柜臺前，記者發(fā)現(xiàn)了一臺從未見過的自助行李托運設備。杭州機場三期指揮部信息弱電部部長陳偉華介紹，這叫0高差傳送帶，行李帶和地面完全齊平，旅客在托運行李時，無需抬起行李，只要用“推”的方式就可以把行李箱輕松放上行李帶，盡可能為旅客減少“麻煩”。這是機場首次投用的全艙式自助行李托運設備，“0高差”設計這一舉措為全國首創(chuàng)。

辦完值機、托運完行李，去哪里安檢?

“T4航站樓的安檢在航站樓北側，國內國際出發(fā)都在這里完成。”機場工作人員介紹，T4航站樓智能安檢通道的“自出筐”的回筐系統(tǒng)又是一大亮點。以往智能安檢通道的回筐設備需自己先取筐再放包，而T4航站樓的回筐系統(tǒng)會將行李框自動推送到旅客面前，旅客只需直接放包過安檢。

出發(fā)層上方還有一層，布局類似杭州東站的出發(fā)廳。大家乘坐飛機前如想用餐，可來此享用特色餐飲。

此外，聯(lián)通航站樓北側的3根指廊也已建成，現(xiàn)階段北側指廊的停機坪可以提供28個近機位，縮短旅客登機距離。

據(jù)了解，杭州機場三期指揮部近日已組織開展了T4航站樓旅客出發(fā)流程第一次測試運行，著重檢驗各環(huán)節(jié)的設備運行情況，驗證旅客登機前各流程設計的順暢度與合理性。(通訊員 趙歐陽 記者 楊怡微 文)

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